对于北汽集团来说，它旗下品牌非常丰富，其中就包括具备越野性能的北京牌、定位中高级的品牌绅宝、北汽新能源以及北汽威旺和北汽昌河等等，这些促使北汽集团成为中国拥有派系较多的中国品牌。

绅宝品牌发布以来，对于北汽来说，在一定程度上满足了消费升级，是提升品牌形象的重要手段。但从目前的发展来看，北汽绅宝的产品线在市场定位中不断下探，销量的表现也不再强势。与此同时，北汽在SUV领域里面继续发力，在推出紧凑型SUV绅宝智行之后，北汽又打造了一款全新的小型SUV—北汽智行X3。

作为“智”系列的第三款车型，北汽智达X3完全抛弃了“绅宝”两个字样，并没有像之前的两位“智”系列大哥“北汽绅宝智道”和“北汽绅宝智行”那样，并且车标也换成了“BEIJING”的字样。放弃了“猪鼻子”的“北”字LOGO之后，“BEIJING”的字母LOGO看着显然精炼了许多，给人焕然一新的感觉。

对于一款小型SUV来说，北汽智达X3 5.99~9.99万元的预售价格并不贵。倘若你的聚焦点只是在价格和换标上，那北汽智达X3可真的有点太“简单”了。但是在北汽智达X3的背后，我们到底会看到一个怎样的北汽集团呢？“北汽绅宝”这个定位中高端的品牌到底该何去何从呢？

根据2018年7月20日北汽集团在京召开的会议来看，北汽计划将在2020年完成在京停售燃油车，全部改为销售电动车，直到2025年将全面停售燃油车，以新能源汽车取代传统燃油汽车。对于主动彻底的放弃燃油车，北汽确实走到了自主品牌的前列。我们看到北汽集团从2015年到2018年，市场销量和净利润出现下滑，可以肯定北汽并没有实现“多生孩子好打架”。或许，停售燃油车对于北汽来说，看似是自断一臂，但是自断的这一臂也可能会被新的“铁臂”所接替。

那北汽到底该如何生长出属于自己的“铁臂”呢？其实早在2018年就有媒体报道，北汽将彻底抛弃绅宝品牌，而北汽推出的全新小型SUV北汽智达X3就是割离绅宝品牌的第一款车型，既然打算脱离绅宝品牌，更换全新的“BEIJING”LOGO也就可以完美解释了。在完全割离绅宝之前，北汽就曾推出过全新的新能源中高端品牌北汽ARCFOX，因此绅宝之后或将由ARCFOX继续书写北汽的中高端品牌形象。

除此之外，北汽新能源在2017年就已经开始大幅崛起，全年累计销量超过了10万辆，2018年累计销量更是达到了15.8万辆，已经实现连续多年的新能源纯电动汽车销量冠军。在今年车市下行的大环境下，北汽EU系列在5月份以7079辆的成绩位居第一位，实现同比增长761%，交出了令人满意的答卷。

北汽集团在新能源汽车上获得巨大成功之后，北汽集团的双积分超过了绝大多数的汽车企业。也就是说，未来北汽集团无论是开始全面新能源化还是积分兑换，都可以保持自己在新能源汽车企业中的领先地位，对于后续发展新能源汽车可以说也是百利而无一害。

如果真像北汽集团所述，2025年全面停售燃油车，那北汽集团在新的新能源品牌里面就必须加大投资力度，加快新产品的研发、测试和市场投放。但是随着补贴退坡和新一轮政策的开始实施，北汽集团新的“铁臂”能否如意长出并接替原有的品牌？或许并不是一两款产品能够解决的问题，最终对于北汽集团来说，换标只是北汽实现转型的第一步，但这也是消费者最不关注的一个节点，如何在政策退潮之后显示自己的真正实力才是北汽应该做的。