导读：
喜爱跑车的跑车粉们都会非常忠爱跑车那非常战斗的骑行姿势和全包围下的跑车外形，但是真正的仿赛车型由于骑行姿势太过于战斗也是让不少人又爱又恨，而最近本田的一项专利技术曝光，他们将推出一款可以改变骑姿设定的系统，让车辆的骑姿可以在纯种仿赛与旅跑之间切换。
下图为专利中不需要拆卸或装置任何零件就可相互切换的两种姿势。事实上，这种想法早在90年代早期，在YAMAHA的Morpho与Morpho 2概念车就已经有类似的概念。但不同于YAMAHA的做法，本田采用更简单实用的方式达成骑姿改变的目的。
从设计图中我们可以看到，这个系统的运作是透过把手与前整流罩的位置改变来调整骑姿。在把手的部分只要按一下按钮，装置就会自动调整把手的位置，并透过安全锁固定。前整流罩的部分则会整个向垂直方向移动，形成像多功能车那样的角度。
手把部份采用可向上延伸的电动把手，整流罩部分采用可调整角度设计，让角度更趋于垂直。
除了可以改变驾驶位置这个功能外，这个系统更加引人注目的地方在于它摩托车本身不需要全面重新设计，只要进行少量的改装就可以使用这套系统。专利的设计图上这套设备能安装在CBR1000RR身上，代表纯种仿赛的安装是没有问题的。同时我们也能期待，或许在像VFR800F这种旅跑设定的车子身上也能广泛安装，让车友们能够一次享受到两种不同骑姿的优点与乐趣。
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