通常对于以纯燃油为动力源的汽车而言，燃油经济性和性能均是不可兼具的，像丰田旗下的卡罗拉，尽管出了名的经济耐用，但是在动力性能方面的表现却是稍有不足，而像1.5T的思域虽然性能已足以与B级车看齐，但是油耗却是真的差强人意。由此可见，如果想要在国内的车市中选择一辆燃油经济性与性能均足以被称之为优秀的汽车，那么把目光放在纯燃油汽车领域很显然会徒劳无功。

那么国内是否有着燃油经济性与性能兼具的车系存在呢？答案当然是肯定的，像油电混合汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车等，它们就能够在身具强劲性能的同时，还在燃油经济性方面表现得十分惊艳。而相较于纯电动和插电式混合动力汽车这样的新兴车系，技术已趋向于成熟的油电混合类汽车无疑是更好的选择，尽管它们做不到纯电动汽车那样的零油耗，但是更稳定的质量，以及不需要充电的便利性，却是使得它们更加的符合主流。而我们今天要谈论的主角正是一款有着B级"省油王"美誉的油电混合车型——本田雅阁混动，车长4米9带215马力，市区油耗才5.5L的B级车。

没错，相较于传统的纯燃油B级车，雅阁混动身上有着一个明显的优势，那就是燃油经济性更加的出色。而以一台2.0L自然吸气发动机+一台功率和扭矩分别达到了135Kw和315N.m为动力源的雅阁混动，它不仅身具215马力的综合系最大功率，动力性能达到了领先同级的范畴，同时它就算是在市区也能够把百公里油耗做到5.5L左右，燃油经济性达到了冠绝同级的层次，比凯美瑞混动还要优秀。而也正是因为雅阁混动身具冠绝同级的燃油经济性，它还被赋予了B级"省油王"的美誉（这里的冠绝同级并不包含国家规定的新能源汽车在内）。

而且，雅阁混动这款B级"省油王"并非仅是燃油经济性冠绝同级，同时它的整车实力还不容忽视，因为车长4米9 的雅阁混动在操控、品控、隔音、空间、安全性、舒适性和配置等方面的表现均是达到了同级一流的水准。尤其是品控和空间这两方面，雅阁混动的表现在整个B级车领域中更是少有对手：

其中，关于雅阁混动的品控：作为日系巨头车企——本田旗下的一款旗舰轿车，雅阁混动对自身品控的把控无疑会做得十分的严苛。而仅从外观造型来看，雅阁混动的整个车身所能够散发出的细腻感十分的浓烈，有着人工和机械双重焊接的它，所具有的整车做工的扎实程度比之凯美瑞也是不存在着丝毫的差距。再结合上本田为雅阁混动配备的技术均是走的"并不先进却成熟"的路线，且搭载的均是得到了长时间检验，可靠性一流的发动机、底盘和变速箱，很显然雅阁混动所具有的整车品控就算是比之丰田凯美瑞也不会落于下风。而事实上雅阁混动的品控也确实是没让车友们失望，现目前喷雅阁混动质量不稳定的车主，笔者还真没发现。

然后，关于雅阁混动的空间：雅阁混动不仅车长达到了4米9，同时它的车身宽度和高度还分别达到了1862mm*1449mm，使得雅阁混动不但看起来十分的修长，而且它在横向乘坐空间和头部空间的表现都十分的优秀。再加上雅阁混动2830mm最大轴距所带来的优异前后排腿部空间，很显然就乘坐空间而言，雅阁混动就达到了同级一流的水准。并且，雅阁混动还是本田这个有着"空间造梦师"美誉的车企旗下的一款旗舰车型，本田对它内部空间的优化做得十分的上心，除了让雅阁混动在车身数据不够显眼的情境下，还有着同级一流的乘坐空间表现之外，同时还给予了雅阁混动领衔同级的储物空间。

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总之，雅阁混动作为冠绝同级的B级"省油王"，它身上最突出的亮点固然是市区油耗在5.5L的燃油经济性，但是雅阁混动整车所具有的综合实力同样不容忽视，因为混动版雅阁相较于"B级车领域的销量王"——燃油版雅阁而言，在品控、操控、用料、安全性、隔音、配置、空间和舒适性等方面的表现不是占优势就是处于均势，它的整车实力比之燃油版雅阁还更加的强劲。不过，较为可惜的是，混动版雅阁的起步价达到了20万左右，尽管实力强劲，但是在笔者看来却并非是物有所值，毕竟凯迪拉克ATS-L、讴歌TLX-L这样的豪车在优惠后的起步价也才20万出头。你们觉得呢？