P是Park（停车），用于停车走人，不换到P档是不能拔钥匙的。N是Neutral（空档），作为程序员我总觉得是NULL的首拼，用于临时停车比如等红灯。从档位来说N和D相邻方便自由切换也就可以明白他的用途啦。N档还有一个作用是车子坏了需要被拖的时候也可以用N档。

其实说白了都是停车时候用的档，他们有什么本质区别呢。我私自给一个定义：P档=N档+车轮反向锁。什么是车轮反向锁，有次去修车，车被升起后师傅转了一下前轮，发现另一边前轮是反向转的。我以为眼花，自己试了一下真是这样，左轮往前转的时候右轮是往后转，我问为什么是这样，师傅说这是P档功能。这是个很妙的设计，即使手刹不灵，也确保车子不回滑走。但是不拉手刹行不行呢，理论上也可以，但是聪明人不这么干，因为P档是用齿轮把左右车轮互相锁住的，特别停在坡道上，齿轮长期受力容易损坏，正确的做法是先换N档拉手刹，然后松脚刹，最后再推到P档。让手刹承担最多的力，因为刹车片才多少钱，齿轮弄不好可能变速箱都得换。

不过还是要注意N档行驶的问题。第一是下坡不能空档滑行，空档滑行很危险，交警明令禁止这么做。其实还有一点，即使不下坡，车子抛锚了，需要被拖的时候也要注意有两个限制。一般汽车的说明书会讲到空档拖行最远不能超过50km，速度不能超过50km/h等等。当然不同的车参数会不同，这里主要的原因是变速箱油需要发动机泵起来，如果长距离空档拖行发动机又没有运转，可能会导致磨损或过热，变速箱提前损坏。

另外说一下，有的车还有一个shift lock，这个功能也是针对停车用的，据说有的车场会有挪车的需要，但是这种小事总叫你过来也麻烦啊，留下钥匙又不放心，所以管理员会要求N档停车，管理员自己搬。但是不挂P档拔不出钥匙啊，拔了钥匙不能换档啊。这时就需要用到shift lock，先P档拔钥匙，再按住shift lock换N档，似乎很完美，不过感觉这种操作还是挺扯！好在我至今没见过这种停车场。