E级5系和A6L是最热门的豪华C级车，之间的竞争固然十分激烈，除了共同具备的四驱形式以外，A6L为前置前驱，其余两款为前置后驱，而后轮驱动方式在操控和驾驶乐趣方面更有优势。

BBA车型会受到更多消费者的认可，但较高的预算并不是更多消费者都能承担的，下面这款二线豪华C级车，同样拥有不俗的豪华气息，同时具备大马力后驱的超强动力。

凯迪拉克CT6是品牌在续ATS-L和XTS后，又一款优惠达到10万元的车型，入门级下降到28万。

CT6全车以方正的造型设计为主，其中又以时尚前卫的造型填充，使CT6在稍视大气的同时又显得并不庸俗，反而豪华时尚气息更加强烈，同时也突出了自身的外观特点。

内饰配色共有五种可选，与外观一样，内饰造型也多以棱角分明的设计为主，同时用料和做工水准也较高，乘坐氛围不在BBA之下。

国六版搭载一台2.0T拥有变缸技术的发动机，最大功率[kW] 177最大马力[Ps] 241最大扭矩[N.m]350，发动机数据要比5系高出接近60马力和扭矩，及40千瓦功率，7.47秒即可破百，而5系则是8.4秒，E260是8.7秒，所以在动力方面CT6更为强劲。

CT6搭载的是更高挡位的10挡手自一体变速箱，这台变速箱是通用与福特练手研发，已经在福特多款车型上使用，反响还不错，而国内的9AT显然是阉割版，此次在CT6上使用，使换挡更加平顺，同时也有效降低了油耗，驾驶感也有一定的提升。

所以CT6的动力组成，技术含量已经达到业界较高水准，同时相比BBA车型动力更强，大马力后驱用在CT6车上更为合适。

白希文总结

CT6外观和内饰拥有豪华C级车应有的表现，驾驶起来其动力在同级车中也有优势，所以静态和动态的体现，均不在BBA之下，而且28万的起步价同级中也并不算高。