法系车近几年莫名其妙的跌落至各大品牌底层，口碑与销量皆呈现出败退之势，几乎已经丢掉了一个大品牌该有的样子，法系车的浪漫在国内似乎已经寸步难行。而且大家与目共赌，不仅是法系车的一个品牌，法系车在国内的四大品牌没有一家能担起销量的重任，在国内的汽车市场从败退直接转变成了颓败的景象。就连雪铁龙也只是能勉强维持经营，而曾经火爆一时的标致一直想要推出新车型，担起销量大旗，却也未能如愿。雷诺从马路上的出现频次就可以看出，也是难以为继。最惨的就是高端品牌DS，几乎是可闻不可见，甚至将旗下工厂给长安代工生产CS85以维持生存。
那么曾经也是纵横国内市场的法系车，为什么会出现如今的局面么？
根据一些车主口碑回馈，法系车的设计、配置、定价几乎都以自我品牌为中心，没有考虑到国内市场的需求，缺少对消费者的的洞察。在对营销方面上也没有做对应的措施，一步一步难以维持。刚想通过产品实力突出重围，又遇上了国内汽车市场的持续寒冬，内外加持，法系车的局面渐渐不堪入目。
值得尊重的是，法系车却也未放弃过国内市场，一直想要逆风翻盘，推出了标致508L车型，想借此爆火实现法系车的翻盘之战。但是终究这个决心没有赢过市场，508L上市半年以来销量没有超过3000台，5月份的时候仅仅销售392台，与主流合资B级车相差巨大。
508L几乎不战而败，外观优秀，内饰也出彩，但是品牌力的下降让这款车型没有了后盾，但我们还是期待508L能重新火起来，法系车可以有所突破。
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