全新一代路虎揽胜极光即将在7月份正式上市，而老款最后一次改款是在2016年，到现在也已经过去3个年头了。近日，《车壹圈》从终端了解到，老款极光降价幅度简直令人咂舌，最高直降13.5万元，毫不客气的说，给出的优惠都可以买一辆新车了，所以就有不少消费者按耐不住躁动的心。那么，新款揽胜极光即将上市，老款车型是否值得入手呢？

老款极光的外观相信每个人在路上都见过不少，方方正正的造型在路上一眼就能识别出来。新款的变化较为明显，跟老款相比少了一些线条设计，变得更加圆滑，大灯做的更加扁平化，与中网的契合度更高，并且中网的造型也做了一些调整。

侧面最大的变化莫过于门把手换为了隐藏式电动开启方式，上扬的腰线和悬浮式的车顶依旧存在，轮毂的造型也是十分新颖。尾部与老款变化依旧较大，中间黑色饰板与尾灯相连，拉伸了新车的横向视觉效果。新车的长宽高为4371/1904/1649mm，轴距为1681mm，相比于老款有细微的变化，其中轴距加了最多，有21mm。

根据外观来看，新老款的外观变化还是很明显的，新款变得更加有科技感，也让众多网友对新款极光有了“小星脉”的称号。但是对于新老两款极光的外观评价，也不能说新款一定好看，毕竟这还是要看消费者的个人眼光，以及实打实的优惠。

内饰方面，也是向科技靠拢，全液晶仪表与中控台上下两块大屏设计，多功能方向盘的按键也是采用的触摸设计，科技感十足。整个驾驶室采用双色皮质包裹，层次分明，更加的年轻化，换挡方式也从以前的旋钮式换成了电子档把，换挡拨片也有配备，但是新款的低配车型是选配的，而老款则是全系标配，这一点减配感觉有点失望。

配置方面，除了刚才说到的换挡拨片外，新款在安全配置上的做出了很大的提升，毕竟老款是3年前的车型，配置不是特别完善，其他的配置具体有哪些，圈哥就以新款和老款来对比看看。通过表格可以明显的看出在目前已知的价格上，新款与老款在配置上的差别还是蛮大的，也可以看出新款极光确实更注重安全配置，但是在其他配置上，老款由于降价的缘故，性价比也达到了最高。

动力方面，相比与老款有一点点的提升，采用的是2.0T涡轮增压发动机，9速手自一体变速箱，全系最大马力249匹，最大扭矩为365牛米，不过为了提升燃油经济性，新款全系增加48V轻混系统。此外，依旧为全系四驱，越野性能并没有减少。

排名全国前十的《车壹圈》认为：此时正逢新老两款交替之际，所以也是老款优惠幅度最大的时候，老款无论是在配置还是在动力上都还没有过时，甚至在相同的价格上，老款的配置还要更丰富一点，毕竟新款35.9万元的预售价已经可以买到老款接近顶配的车型，所以圈哥认为现在是一个入手老款不错的机会。