皮卡作为一种独立车型，但在老牌汽车制造地欧洲对这种客货两用车型并不怎么感冒。而在美国却深受美国人的热爱，因此传统的美系品牌如福特、Jeep、RAM、雪佛兰都有自己的皮卡车型。在美国，皮卡十分畅销。

近年来欧洲一些品牌也陆续推出自己皮卡车型。但独立开发一种新车型成本较高，一些车商为了节省生产成本，选择以合作的方式来推出自家的皮卡，奔驰居于Nissan平台所打造的X-Class就是最好的例子。

而德国另一家老牌车厂BMW也多次被传出也要跟进发表自己的皮卡，但不久前BMW官方澄清说品牌不需要皮卡车型，因为这会违背自家的品牌精神。

不过，BMW官方新闻网上却真香出现一台货真价实的BMW皮卡！真香的背后是什么原因呢？

原来这台以BMW X7为平台的皮卡，是为了BMW 在5日至8日展开的BMW Motorrad Days所准备的。

这辆X7 皮卡是由来自BMW集团职业培训部门、概念车建造与车辆模型技术团队里的12位工程师，耗时十个月打造完成，不过，这台皮卡只是辆原型概念车，并不会量产、更不用说于市场上贩售。

工程师将X7 C柱以后的空间全部改装成货斗，让原本一台三排、七人座的SUV，摇身变为一款五人座的皮卡，后斗结合了精致的抛光柚木饰板，并提供了宽敞的乘载区域，长度可从后斗门关上的140cm至开启后的170cm，这辆概念皮卡上面还装载了一辆BMW F 850 GS。

BMW X7 皮卡的车顶、后尾门、货斗等部分运用大量的CFRP碳纤维材质打造，使其重量比起量产版X7轻了约200kg。车头的外观设计与量产版X7差异不大，同样有着大型双肾形水箱护罩与细长的LED头灯，但在前气坝的设计就与量产版X7有点小差异；除了车头以外，从外观其余的部分来看，实在很难判别这是X7车型的延伸！尤其是现行 BMW车款上几乎不会出现的直立式小尾灯设计。

这辆X7 Pickup所使用的动力配置与X7 xDrive40i相同，搭载3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为340hp/45.9kgm。

在看完这辆特别的BMW皮卡后，大家觉得怎么样呢？