2019年7月8日
上图：ZF混合动力8速变速箱
近日，菲克和采埃孚签订供货协议，采埃孚将为菲亚特克莱斯勒汽车提供8速自动变速器，用于后轮驱动和四轮驱动车辆。
这笔交易是ZF有史以来第二大订单，此前的4月份曾与宝马就同一款变速箱达成供货协议。
这款8速变速器可以安装在带有纵向安装发动机的车辆上，可用于混合动力车型的集成式电驱动。
ZF位于德国萨尔布鲁肯的工厂将于2022年投产，未来计划在美国和中国建造变速箱。
ZF的高管们不会对协议的规模做出准确估计，只是说协议与宝马订单的价值“相差不远”，宝马订单的总价在合同有效期内为“数十亿欧元”。
ZF首席执行官沃尔夫•亨宁•施耐德（Wolf Henning Scheider）表示：“这是我们8HP的第二个主要订单，它证实了我们专注于插电式混合动力车的战略。”
ZF表示，该订单将有“很大一部分”用于混合动力传动。ZF希望对混合动力车，特别是插电式混合动力车的强劲需求，将有助于它从燃油转向全电气化。
沃尔夫表示，ZF将采取双管齐下的电气化战略：在大力投资插电式混合动力车的同时，ZF将推出一种紧凑的电动汽车双速驱动系统，其中包括一台最大输出功率为140千瓦的电机。ZF说，与单级系统相比，两级开关元件可以将每个电池的续航里程增加5%。
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