在众多体育赛事中，对抗激烈、毫秒之差决胜负的赛车运动是最容易让观众肾上腺素飙升的运动之一。维基百科的资料显示，赛车运动最早起源于法国，1894年在巴黎举办了世界上第一次赛车比赛，随着汽车工业的发展以及两次世界大战的来临，赛车运动在战争时期的“和平圣土”—美国发扬光大，愈发流行。

七百多个纳斯卡单场胜利 成就了雪佛兰的辉煌历史

提及美国的赛车运动，纳斯卡赛车可以说是代表，而提到纳斯卡，必然会想到一个美国本土汽车品牌——雪佛兰。因为它在这个赛事中斩获了太多的荣誉，几乎成为纳斯卡赛车的一个标志性符号了。

从1948年到2016年的纳斯卡赛事中，雪佛兰一共拿下764个单场胜利、39次NASCAR顶级赛事斯普林特杯（Sprint Cup Series）年度冠军，即便是赛事中的安全用车也是雪佛兰SS车型。

如此光辉的赛场成绩与雪佛兰创始人路易·雪佛兰对赛车运动的热爱和追求不无关系。路易•雪佛兰不仅是一位家喻户晓的赛车冠军，更是一位卓越的汽车工程师，对速度和性能有着非常执着的追求。雪佛兰作为其创立的汽车品牌自然也会承载着他的追求，骨子里必然少不了运动基因。

新时代下运动基因的延续 科鲁泽耀眼登场

虽然赛场上的成绩离不开雪佛兰高性能部门的功劳，但作为全球知名车企，雪佛兰并没有把极致的运动性能“固封”在竞技领域，在民用车领域，雪佛兰也非常注重展现其运动基因。而这种将家族运动基因注入到民用车型上的思想和精神也一直贯穿着雪佛兰的发展。

雪佛兰赛车与民用车技术相互转化的“优良传统”沿袭至今，同时Redline运动设计元素被雪佛兰逐渐应用在全系产品中，甚至包括代表更高性能的RS标识也出现在了家用车上，继承了雪佛兰优秀运动基因的科鲁泽便是一个“典型”案例。

作为上汽通用雪佛兰旗下的时尚运动座驾，科鲁泽共推出了五款车型，售价为8.99-11.99万元，其中两款采用了Redline尚•红设计元素，两款使用了RS运动套件。采用Redline尚•红设计元素的车型在前脸下进气口、后视镜以及轮毂上的红色点缀是该车型的点睛之笔；而RS运动套件版本的科鲁泽采用曜黑分体式前格栅设计，视觉上更具进攻性。16寸旋风式双五辐轮毂也更有“运动范儿”，而红色的“RS”标志是身份的象征更是性能的代名词。

除了Redline尚•红以及RS 设计元素，科鲁泽在车身造型上也有雪佛兰运动基因的影子。比如引擎盖上凸起的线条极具张力，车身侧面的线条粗壮有力，前低后高的肩线走向使得整车自带俯冲感。此外，从A柱逐渐消失后又一条斜拉向上的线条将车身与车头完美的衔接，这与科尔维特的双线特征有异曲同工之妙，多线条的刻画让科鲁泽的侧面看上去力量感十足。车尾部分，整体设计层次分明，很好的提升了整车在视觉上的年轻感 。

驾驶舱部分，科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典设计，创新融入了3D立体剪裁的工艺，很好的营造出了双座舱的层次感。双炮筒的仪表盘设计很有机械感，更容易激发驾驶欲望。RS版车型内饰的布局与Redline版本保持一致，但是在细节的处理上要更加战斗，比如仪表盘内增加了红色线圈，座椅上有红色饰条的装饰等，都进一步营造出了运动气息浓郁的驾驶氛围。

配置丰富 运动与家用的良好平衡

尽管整体造型设计偏运动，但雪佛兰科鲁泽在实用性上一点也不含糊，从其配置上就能看出来。比如有“节油小助手”美誉的智能启停功能（可关闭式）、防止坡道溜车的上坡辅助、以及同级罕见的LED自动感应大灯、LED远近光灯等都为全系标配，由此可以看出科鲁泽在配置上的满满诚意。

此外，雪佛兰科鲁泽除了最低配车型以外，其它车型都配备了tpms独立数显胎压监测功能。该功能可以实时检测胎压情况，及时反馈胎压问题，从而大大降低因胎压失衡或者爆胎带来的危险，进一步提升了行车安全性。当然，提起轮胎就不得不说科鲁泽配备的固特异安乘轮胎，其在湿地状态下有极强的抓地力，同时很耐磨，这都为科鲁泽在可玩性上提供了不错的保障。

随着智能网联技术的不断发展，驾驶乐趣也早已不再是百公里加速或者劈弯那么单一，丰富的智趣体验也已成为驾驶乐趣的重要组成部分。科鲁泽搭载了雪佛兰全新一代MyLink⁺智能车载互联系统，配合全新一代Onstar安吉星的智能车联系统后，其功能的强大性可谓超出想象。比如内置高德离在线混合导航，可以给用户提供实时路况，规避拥堵路段；使用手机安吉星APP还能远程控制车辆，实现车辆的远程启动。为了尽最大可能保证车主的用车安全和便利性，它还有碰撞自动求助和车况检测等功能。

依托于这两大智能车联系统，科鲁泽可提供31项主要服务和4项增值服务，不夸张地说，它身上的秘密绝非新车主一时半刻能了解完备的。同时，这套智联系统除了支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能之外，还支持在线OTA远程升级和每年24G的终身免费流量，不用担心流量太多用不完，因为它还支持车内WiFi共享，长距离出行时带上你的平板，旅途会无限美好，对年轻的消费者来说极其实用且有诱惑力！

绝非纸上谈兵的能力 动力与操控实力同级罕见

既然强调了运动，那么科鲁泽就绝不只是“样子货”，出色的动力匹配、优秀的底盘调校都是科鲁泽所展现出来的硬核实力。

动力方面，科鲁泽Redline车型搭载的是全新一代Ecotec 320T双喷射涡轮增压发动机，最大输出马力可达125匹，最大输出扭矩可达170牛米，与之匹配的是6速DCG智能双离合变速箱。RS版两款车型则搭载的是全新一代Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩230牛米，与之匹配的是6速手自一体DSS智能启停变速箱。值得注意的是，无论是Ecotec 320T车型还是Ecotec 330T车型，均已满足最严苛的国六B排放标准。

从实际0-100km/h加速测试来看，科鲁泽Ecotec 330T车型则仅需8.42秒。相比大众宝来1.4T车型的8.51秒破百成绩要更加优秀。当然，除了动力性能同级占优以外，科鲁泽在操控与舒适上也找到了完美平衡。全系车型采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，辅以雪佛兰专业运动调教，科鲁泽不仅能让你的每一次入弯都充满乐趣，同时还能很好地兼顾乘坐舒适性。

综上所述，科鲁泽通过信仰加持的运动基因、优秀的底盘调教、与时俱进的车型配置，完美演绎了雪佛兰入门运动轿车的傲娇，搭配十万左右的良心售价， 年轻的你，岂能不爱？

写在最后

凭借百年以来出色的品质与信赖，雪佛兰品牌全球服务用户早已超过1亿，平均每40秒就能卖出一辆车。作为旗下入门时尚运动座驾，科鲁泽节节攀升的销量进一步证明了年轻消费者对它的认可！

为了让爱车的你更好地享受科鲁泽的运动魅力，5月17日，上汽通用宣布推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”。凡是购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，并且跟车不跟人。这项政策的颁布表现了上汽通用对其技术可靠性的信心。

而这种有实力和魄力的车企，放眼车市，独一无二。