一直以来，Husqvarna是相当进取的越野车厂，每年均会为车系进行改良升级，保持优良的竞争力。2020车系于上月中正式发布，TE(两冲)及FE(四冲)车系同样有下列的更新改良，新款车型为专业及业余耐力赛车手提供更佳的操控性、舒适性及可用性。
MY20的新功能
=>所有型号的新车架均增强了纵向及抗扭刚性。
=> TE 150i採用电子燃油喷射
=>车系全线型号採用250克轻型复合碳纤副架
=>使用新的中间阀活塞48mm WP XPLOR前叉
=>使用新的 WP XACT尾避震
=>新的尾避震连杆尺寸，可降低座椅高度并增加控制
=>全新的排气系统，实现最佳性能及耐用性
=>新的座位，座高下调了10mm
=>改进的冷却迴路，散热器水箱放置在12mm以下
=>渐进式新车身设计，提供更符合人体工程学设计
=>更新的四冲程发动机，提供更佳的性能和操控性
=>TE250i及TE300i的引擎安装调低了1度，改善前端牵引力
=>更新了TE 250i / 300i气缸，具有出色的2冲程性能
新增 TE 150i二冲电喷型号
继TE 250i及TE 300i两部二冲程燃油喷射技术先锋型号后，Husqvarna厂方于2020年推出全新的 TE 150i二冲电喷型号，是更轻巧、更灵活的新选择。
另外，厂方推出了MY20耐力赛系列的推出相呼应的是Husqvarna Motorcycles服饰系列，令骑士与车系有更完美的造型配搭。
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