一辆帕杰罗缓缓驶进修理厂，很远就能听到发动机突突的声音，车主刚把车停稳，发动机突突几下就熄火了。还没等车主说话，师傅就说，是不是因为发动机抖动熄火而来维修？车主说，就是这个原因，抖动的发动机跟跳舞差不多，没法再继续开了。

师傅启动发动机并打开机盖检查，发动机抖动确实厉害，这明显是缺缸的表现，某一个缸失火。师傅先用电脑查询故障码，然后又检查火花塞、点火线圈以及缸压等，最终找到了并解决了问题，我们来简单了解一下这个过程。

下图所示，仪表显示的行驶里程超过15万公里，它的速度表盘已经损坏，指针滑落到最下面；橙色箭头所示，发动机排放灯亮着。

​下图所示，​师傅正在检查发动机。发动机在怠速运转时抖动厉害，加速时也有抖动，还会出现回火的现象，但是从外观看出不发动机的问题。

师傅用电脑查询了发动机的故障码，主要看下图单缸或多缸失火的故障提示，也就是说发动机有缺缸的问题，就是这个问题导致发动机抖动。怠速转速过低基本也是由于失火所引起，而仪表亮起的发动机故障灯则与前氧传感器断路的故障关系密切。

根据故障码的提示，师傅开始查找故障。下图所示，师傅启动发动机，在发动机运转时，挨着拔下缸线，看看抖动的发动机在缸线被拔下后的反应，若是没反应，说明这个缸的缸线或点火线圈或火花塞有问题，有反应就说明这个缸正常。​

当师傅拔下​其中一个点火线圈时，发动机基本没反应，说明这个缸的点火线圈或者是火花塞等有问题，进一步检查确认是点火线圈的问题。它的点火线圈是一体类型，只有更换整体才可以。下图箭头所示，这是拆下的点火线圈和缸线。

在确认了发动机的故障原因后，师傅又检查了它的缸压，因为这款发动机的​气门很容易因为烧蚀而漏气，这同样会导致发动机抖动。要检查缸压，需要先拆下火花塞，然后连接缸压检测仪，发动机运转几下就能测出缸压，如下图所示的缸压表。

师傅检测出来的缸压都在正常范围内，排除气门的问题。下图所示，这是师傅拆下来的火花塞，问题不大，还可以继续使用。​

在换新点火线圈前，师傅又清洗了它的节气门，换好新点火线圈以及缸线后，发动机已经不会出现之前剧烈的抖动，只是还有轻微抖动，这与前氧传感器也有一定的关系。由于前氧传感器价格比较贵，车主暂时不解决这个问题。车友可以简单了解一下这个维修过程，比较简单。