一直以来，紧凑型家轿在市场之中都是竞争最为激烈的，而就目前的局势来看，德系车和日系车显然占据了绝对的优势，其中便是以大众朗逸、丰田卡罗拉和日产轩逸为代表；而如今美系别克英朗、雪佛兰科鲁泽等，凭借着超高的性价比优势也能占领一席之地。其中值得一提的是日产轩逸，在2018年全年以866辆的优势战胜大众朗逸，夺得国内轿车市场销量冠军，同时在今年的3、4、5三个月狂甩9万多台的销量，成为家轿车市场最为畅销的合资车之一。

而今天要和大家聊的主角，曾经在13年度到15年度也是轩逸的一大劲敌。时常都是以3万+的月销量，与轩逸角逐着紧凑型家轿领域的第一名。然而，现如今的销量却大幅下跌，就连5000大关都难以逾越。这款车便是来自美系福特的福克斯（自动锋潮版），带184马力，卖13.5万还不算终端降价在内的合资家轿。事实上，福克斯和日产轩逸目前售价都大体一致，都是在10万左右裸车价的范围，就算销量上大幅滑坡远远没有轩逸那么出色，但是福克斯在诸多方面比之日产轩逸却一点也不存在劣势。那今天我们就一起来看看这一款曾经辉煌过的合资家轿。

首先，福克斯相对于轩逸来说最大的优势便是车身数据上的优势了。福特福克斯三厢车型具有的4671mm*1810mm*1468mm车身长宽高，以及2705mm的最大轴距；相比仅有三厢车的日产轩逸具有的4631mm*1760mm*1503mm车身长宽高，以及2700mm的轴距长度来说，账面数据在车身长度、宽度和轴距上都有着优势，同时得益于福克斯对内部空间优化，使得福克斯有着较为宽敞的乘坐空间。此外，福克斯在车窗以及底盘方面的隔音效果都做的十分出色，能够为车内带来一定静谧的乘坐环境，保证了它丝毫不弱于日产轩逸的乘坐舒适性。

其次，在动力性能方面，福克斯指导价为13.48万的自动锋潮版车型，搭载是代号为GTDIQ 75的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。两者结合，能够迸发出184马力最大功率和243牛米的峰值扭矩；比之同价位的日产轩逸所搭载的1.6L自然吸气发动机具有的126马力最大功率和154牛米峰值扭矩来说，显然是福克斯优势更加明显。虽然全系都采用了3缸发动机，但是实际驾驶效果却一点不拖后腿，而且还有着低至7升每百公里的燃油经济性，与十分厚道的配置表现。

在配置方面，自动锋潮版的福克斯不仅配备了6安全气囊、制动力分配、电子车身稳定控制以及倒车影像、自动驻车、发动机启停等基础配置，同时还装备了诸如全车车窗一键升降、空调分区控制、语音识别控制以及车载电话等高级配置。与等价位日产轩逸相比，在娱乐性和舒适性配置上更加丰富。由此所营造出的驾乘体验也更加符合消费者的期望值。

最后，值得一提的是，福克斯自动锋潮版车型虽然厂商指导价为13.48万，但是由于目前福克斯在国内的销量比较低迷，因此它目前在市场终端上有着一万上下的优惠幅度，经销商参考价仅为12.68万，比之轩逸来说更具性价比优势。由此可见，福克斯自动锋潮版除了是一款在空间、舒适性、动力性能和配置等方面均有着不俗表现的车型之外，同时它还是一款带184马力仅12.68万且极具竞争力的美系合资车！

综合来看，在这个消费不断升级，市场飞速变化的时代，真正能够长期俘获消费者芳心的产品确实不少，福克斯就是典型代表。而福特福克斯与日产轩逸，曾经都是紧凑型家轿的王者；然而现如今好似一个在天上，一个在地下。大多数车友都说是三缸机影响了福克斯，但是反观目前同级的别克英朗、雪佛兰科鲁泽这样的三缸机车型，依旧能够在市场上掀起热度，获得不错的销量。由此可见，三缸机不是主要原因，优惠力度不够才是重中之重，你们说呢？