根据昨晚乘联会公布的数据显示，六月车市终于实现止跌，整体市场的销量达到176.6万台，同比增长4.9%，环比实现两位数增长达到11.6%。1-6月累计销量达到995.4万量，同比下降9.3%。

在轿车市场方面，6月份轿车销量达到88.6万台，同比增长2.1%，环比增长达到10.1%：1-6月累计销量496.1万台，同比下降8.5%。

轿车市场排名如下：

轿车6月销量排行

轿车上半年销量排行

高端轿车（30万元以上）6月销量排行

高端轿车（30万元以上）上半年销量排行

家轿之王轩逸凭借40，663台的六月销量和217，761台的1-6月总销量成为当之无愧的双冠王。紧随其后的新朗逸和卡罗拉，尽管前者在六月销量受到影响同比降幅高达23%，但总销量实现正增长，增幅达到4.3%。而卡罗拉正好相反。在总销量方面尽管前三席位置不变，但大众神车凭借128，167的总销量力挫新宝来成为总销量排行榜第四。此外表现最为亮眼的荣威i5,销上半年总销量达到96，708台，增长幅度高达890.0%。

在高端轿车市场，始终不见国产品牌的身影。而6月销量和上半年总销量的总体排名变化不大，唯一发生变化的宝马5系尽管以15，676台的销量成为单月销量王，无奈在总销量方面不敌奔驰滑落到第三名。从整体上看，今年上半年整体市场的寒流影响十分明显，排名前八的车系中，仅有宝马、奔驰、沃尔沃三大品牌总销量能够实现正增长，奥迪A6、凯迪拉克CT6、 辉昂、 捷豹XFL均呈现不同程度的下跌，其中捷豹XFT降幅更是高达惊人的71.6%。

轿车作为国民用车的主要市场，历来是车企必争之地，但目前日系车和德系车依旧是排行中的实力派，自主品牌的发展之路还很漫长。并且值得关注的是六月车市回暖很大程度上得益于国五清库存浪潮的影响。您对上述轿车排名有什么看法欢迎您在下方留言。