自从去年网约车安全事故发生以来，全国各地掀起了一股整顿风，不管是相关部门还是网约车平台，一套套新规下来，让网约车司机们也是叫苦连连。

不仅如此，据悉，近日有媒体曝光了某市动态监管平台机房设备的公告："汽车动态监管平台"项目，预算价格为400万元整，分为巡游出租车监控中心、数据资源中心、网约车监管服务中心等。

对此，也有不少人提出疑问，花费了400万打造的网约车监管平台，到底有哪些实质功能？

再此之前，我们先来回顾一下，在2016年，交通运输部就向全国各省市交管部门发布了监管平台规范，即《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求（暂行）》

其中，值得注意的是，按照要求网约车监管平台需满足：基础信息查询，即支持查询和管理企业平台信息、车辆信息、驾驶员信息、乘客信息；无证信息核查，即系统支持将交通部接入的数据和运政系统的档案数据进行核查比对；车辆实时监控，即支持网约车辆实时定位展示、网约车人车位置切换展示；非法营运订单，即支持网约车无证营运订单显示；跨区域运营，即对车辆起讫地点实时监控，当发现车辆起讫地点都不在营运区域内则产生告警等等。

规则太多可能大家需要"细细品味"，但从这些要求中可以看出一点，那就是不管网约车司机在哪，在干嘛，都被实时监控着。特别是对于无证网约车司机来说，不仅能被精准定位，包括行驶里程、收入情况、服务等级等信息都是一览无遗！

都知道，应相关部门要求，各地网约车平台再一次对无证司机进行了大清退。如果有了监管平台的加持，最后的"漏网之鱼"也最终逃不过出局的命运。

所以，如果你还在考虑入局网约车，那么就只有合规才是长久之计。不过就目前形势来看，合规也存在很多具体问题。所以，想要尝试网约车这块蛋糕，大家还是需要三思而后行。