以前一说到概念车，印象中都是国外品牌，都认为是一些大牌车企干的事。不知道从什么时候开始，自主品牌汽车也敢于推出自己的概念车了，而且这几年不少国产概念车设计上确实令人骄傲，不敢说比外资强多少，但是也颇具国际水准，有些车型的设计甚至比老外的还优秀，国人对自己的设计也越来越有底气。

吉利领克这个品牌就是一个典型例子，虽然出道才几年，但是从01到03，每一款都得到广泛赞誉，抛开销量不谈，领克车型造型设计上确实令很多人都动心过。不仅领克，长城魏派也同样注重设计，VV系列产品目前已经推出4款，高品质的设计就算没有赢得理想的销量，但至少赢得了形象，这一点也是非常有意义的。此外还有比亚迪也是，不惜重金请来大名鼎鼎的德国汽车设计大咖——沃尔夫冈•约瑟夫·艾格加盟，使得比亚迪近几年的设计也明显跃升了一个层次。

不过，和这些自主品牌大量依靠"外援"设计师不同，同为自主大品牌的新宝骏则是依靠本土设计团队主导，通过融合学习世界先进的设计理念和经验，正向纯原创的打造国人自己的汽车，并且一炮走红。这一点不仅更受人尊敬，同时也让国产设计更有底气和信心。

新宝骏RM-C是今年上海国际车展上发布的一款概念车，当时让大家感到惊艳的不仅是这款概念车的智能化基因，外形更是让众人赞赏。如今，这款RM-C的量产版，即内部产品代码CN202M的新宝骏已经进入了上市前期的最后阶段，并且量产版近90%还原了概念车的设计。预计再过2个月，这款新车就将来到我们身边，接下来，我们就来了解一下这款车的设计。

新宝骏在去年抛出首款车型RS-5的时候，也发布了最新的设计语言——"星际几何"。星云、银河、引力场......这些令人叹为观止的点、线、面，在新宝骏设计师眼里都是极好的设计元素，设计师希望提炼其中有序的规律，并融入到汽车造型的设计里，为新宝骏车型注入了活力和科技感。因为新宝骏的品牌基因里强调"年轻、科技、智能、网联"，而这些都与宇宙星空的浩瀚强大，充满未知和无限可能的特质相互吻合。

得益于"星际几何"设计语言的特质，新宝骏CN202M的外观调性本身就充满科技感，如同大哥RS-5一样，大量流畅的线条在车身上延展，营造出类似宇宙星空充满无限想象空间的感觉。

另一方面，通过几何造型的中网星斑、未来眼日行灯、剑羽式尾灯组、星轨贯穿式尾灯、撞色几何轮毂以及引力弹弓肩线等，凸显出车身造型的3D立体感，这些设计手法虽然并非新宝骏独创，但是在"星际几何"理念的指导下，组合在一起形成了新宝骏CN202M独特的形象气质，用几个关键词总结就是：科幻、突破、神秘、闪耀、磅礴……在这款新车的身上，我们都很容易感受到这些特质的存在。

同时，作为面向年轻消费群体，主打智能网联基因的汽车品牌，新宝骏的设计和定位都充分预判了年轻购车者们的生活情感需求以及他们所喜爱的时代标签。除了打造充满科技、智能风格的高品质外观，据悉，智能驾控、手机车联网以及5G物联网等丰富的延展功能都有望植入这款新车，使得新宝骏CN202M的设计真正能做到表里如一。对于这款新车未来的表现，我们也确实很期待，感觉又将是一辆国产爆款，再次令国人骄傲，老外设计师都向它致敬。

记得在4月11日新宝骏品牌之夜上，一位受邀的德国设计师就曾给予这款新宝骏极高评价，他认为，RM-C(CN202M)是近几年最高水平的汽车作品之一，甚至超越了欧美车型的设计水平，而最让他刚到钦佩的是，这款车是出自中国设计团队之手。