2019年7月10日，在经历了81年的风风雨雨之后，最后一台大众甲壳虫在墨西哥Puebla工厂正式下线。作为一款诞生于二战时期的车型，大众甲壳虫不仅成功进入了千万个家庭，还成长为了一款世界闻名的经典车型，成为无数车友的最爱。
作为汽车界的“活化石”，自1938年诞生至今，大众甲壳虫不仅已经连续销售81年之久，累计销售更是突破2250万辆之多。大众甲壳虫也从最初的经济性家用车，逐渐演变成如今的时尚车型，成为了无数时尚男女的最爱车型之一。
无论是第一代大众甲壳虫，还是最新一代的大众甲壳虫，都采用了圆润的车身、呆萌的圆形头灯、溜背式的车尾造型以及双开门的设计，家族式的设计语言一直都得到了很好的传承。以至于你将81年前的大众甲壳虫和今天的大众甲壳虫对比，会发现两者的外观造型惊人的相似。许多人也都称“甲壳虫是一款能够让时间停留的汽车”。
大众甲壳虫此次的停产，既是厂家的抉择，也是时代的舍弃。作为一款诞生上个世纪的车型，虽然大众甲壳虫充满着经典气息，但是面对众多新款车型时，大众甲壳虫的销量开始出现急剧下滑，最终只能以小众车型存在。
面对着巨大的市场竞争压力，日益减少的销量成绩以及越来越高的生产成本，大众汽车只能宣布将这一经典车型停产。不知何种原因，大众汽车还宣布将永远停产、停产更新，包括纯电动车型的大众甲壳虫。
在历史的长河中，大众甲壳虫最终也未能逃脱停产的命运。随着全球汽车市场的竞争逐渐白热化，越来越多的类似大众甲壳虫一样的经典车型、小众车型，将会陆续停产，消失在人们的视野中。虽然情怀无价，但是在亏损面前，情怀也将成为过去。
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