今天我们就来讲讲发动机哪些保养不是每次都要做的。

清洁节气门

清洗节气门是汽车发动机维修的常见项目，但不必经常做。节气门位于空调滤芯和发动机之间。它的作用是控制发动机的进气。其作用是将进入进气管的空气进行分配，然后与燃气混合燃烧。那为什么还要清洗油门？因为空气和燃油混合燃烧肯定是不充分的，会产生积碳，这些积碳会附着在节气门上。

当节气门上附着过多的积碳时，会阻碍节气门的开启和关闭，空气无法顺利进入，因此需要对节气门进行清洗。怎么知道什么时候清洗油门？很多人是根据里程来判断的，比如1万公里清洗一次或者2万公里清洗一次，其实是不准确的。我们应该根据汽车的状况来判断。比如加速没那么厉害，油耗比以前高，可能是油门脏了造成的。如果你开车时没有上述感觉，当4S商店要求你清洗节气门时，你必须仔细考虑。

更换火花塞

火花塞是汽油机的点火装置，通过产生电火花点燃可燃混合气。一般来说，不需要经常更换火花塞，因为火花塞的使用寿命相当长，可能几万公里后才需要更换。当然，不同材质和无质量的火花塞更换周期是不同的。

如果你想判断火花塞工作是否良好，可以在维修时请师傅帮你测试一下。如果火花塞非常稳定，不会出现电极烧蚀、积碳过多、磁铁破裂、间隙过大等情况。说明火花塞不错。如果出现上述情况，需要更换火花塞。如果实在看不懂好坏，就试探性地问一下大师。师傅见了你个人都不敢骗你。

清洗喷油嘴

喷油器也是一个非常重要的部件，它可以高速喷射燃油，形成雾状，有利于燃油的充分燃烧。因此，喷油器的质量将直接影响发动机的性能。雾化不好的话，发动机效率低，开车的时候会感觉很无力。

如果车用久了，或者用的汽油质量不好，喷嘴会堵。因此，清洗喷油器也很重要，但需要注意的是，喷油器如果长时间不清洗或经常清洗，其使用寿命会缩短，通常要行驶20000公里以上才能清洗。