封面新闻记者 张福超

7月5日，被誉为机甲战车的高合HiPhi Z正式开启预定，作为高合第二款量产车，HiPhi Z定位GT车型，外观极具科幻感，售价区间60-80万元，将于今年8月26日开幕的成都车展正式上市。

新车以纯电平台优势将超跑和四门Coupe有机结合，低顶车身与大尺寸车轮的配合，让超2米宽的车身拥有灵巧的视觉感受。前后三段扰流板与车身穿插嵌套，环绕两侧的装甲外壳包裹着贯穿前后的黑色驾驶舱，通透的玻璃顶，加之车身的色彩对撞，构架出太空梭形态。

HiPhi Z搭载的星环ISD光幕系统，是全新的人机交流语言体系。整车交互系统由4066颗LED组成，可在不同场景下与驾乘者、道路参与者通过灯光进行交互。

车内设计上，前排采用赛车桶椅配合一体式头枕，让驾驶者在城市中也能体验到GT的驾控快感。后排是可调节靠背角度的环绕包裹式座舱，提供了良好的包裹与支撑体验。方向盘内侧采用全息幻彩NAPPA真皮，门板上麂皮材质与氛围灯结合的灯带，若隐若现中透射出极具生命感的律动灯效。

HiPhi Z搭载了多轴位移的车载数字机器人—— HiPhi Bot。 当驾驶者置身车内，HiPhi Bot能听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置，HiPhi Bot具备敏捷、精细、静音三大特征。

在感知方面，HiPhi Z 全车标配32个驾驶辅助传感器，共包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达250米。

HiPhi Z采用全铝双叉臂前悬、五连杆后悬、空气悬架、CDC连续可调阻尼减振器，结合后轮转向和IVC 整车动态控制系统，为HiPhi Z的操稳性能奠定了坚实的基础。HiPhi Z搭载了采用CTP（Cell to Pack）技术的120kWh高性能电池包，整车续航里程高达705公里。