说起雷诺品牌，大家可能觉得比较小众，甚至很多人都没听过。说起科雷傲，很多人并不会陌生，第一代科雷傲以进口的身份在国内市场摸爬滚打了多年，积累了一定的保有量和知名度，雷诺是一个法国品牌，可是科雷傲却是由韩国的雷诺三星制造，并且使用了很多日产的平台和技术。如今的全新一代科雷傲由韩国雷诺三星主导开发，使用了和日产奇骏相同的CMF平台。

科雷傲采用了雷诺最新的设计，宽大的车头采用镰刀一样的灯，显得更加霸气，大灯造型师科雷傲最出彩的地方，C型的日间行车灯像镰刀一样。2.5L顶配车型采用了全LED大灯，而2.0L车型都是卤素光源。

科雷傲的车身比较方正，侧面十分修长，在D柱的位置仍然十分平直，跟汉兰达一样的造型，这样的造型会为内部腾出巨大的空间。2.0L的车型采用了17寸的轮圈，2.5L的车型采用了18寸的轮圈，轮圈的造型比较平淡耐看。

科雷傲尾部也采用了雷诺的家族设计，两边尾灯一直向中间延伸到车标位置，让人一眼就认出来这是雷诺车，法国人的天马行空就显得独树一帜，和镰刀型的头灯同样富有个性的尾灯能在夜晚的车流中第一个抓住你的眼球。

内饰的设计造型方面看起来中规中矩，8.7寸的中央大屏却格外抢眼，仪表盘也为液晶显示，而且还有4种模式可以选择。中控的覆盖件都是软质材料，接缝均匀，做工不赖。特别是车内还有氛围灯，有5种颜色可以选择，到了晚上了科雷傲这些灯光会让你像换了一台车一样。动力方面，科雷傲有2.0、2.5L两款发动机，最大功率分别为150匹和186匹马力，只有一款7速的CVT变速箱。科雷傲是一个特点非常鲜明的车，外观融入了大量雷诺的家族设计语言，那辨识度很高的头灯和尾灯令人印象深刻，有一股很浓郁的法式浪漫风情，驾驶感受却又和同平台的日产奇骏开起来的感觉非常像，不过更加紧致的底盘回馈却时刻提醒着驾驶者它欧洲的血统。综合看来，全新科雷傲是吸收了欧美、日系车型的优点，是一款很特别的车。