大家好，ZEALER 最近在汽车圈是越来越活跃了，这不，在 5 月 9 日我们受邀参加了一场以“BAE 超级工程学院”为主题的宝沃汽车品牌日活动，长达 3 个小时的发布会，我们了解了宝沃的品牌渊源、“工程师品牌“的理念等等信息，另外还有 BX6，BXi7 两款全新车型的发布……

不过，相比这些，发布会中提到的——“3 维亚米级导航”更让我感兴趣。

对于现在市面上的传统导航，很多缺陷相信大家都感同身受。比如定位精度只有 5-10 米，让我们错过多少个分岔路口；还有那二维的显示画面遇在到错综复杂的立交时也让我们手足无措。

而宝沃的“3 维亚米级导航”，它恰好能解决传统导航的痛点。而且还有更多的拓展运用。

首先，咱们先聊聊它的技术原理。

相比传统导航，宝沃这套导航系统是由两个核心算法组成，分别是“3 模星基定位”和“3 维比高算法”，大家别看名字复杂，其实把他们拆开就很好理解。

比如“ 3 模星基定位”其中的“3 模”，指的是 GPS、北斗、伽利略这三大卫星系统。而“星基”你可以把它理解成一个信号增强接收器。在日常行驶中，导航接收三大卫星的定位信号，结合星基增强技术，通过融合惯导算法得出的水平定位精度能达到 1 米以内。

精准的水平定位带来最直接好处就是能够分辨车辆具体行驶在哪条车道上，哪怕遇到同方向的主辅路时，也不会再像传统导航那样后知后觉，傻傻分不清楚了。

而第二个核心“3 维比高算法”，通过三模卫星+高效惯导+高度感应器能够实现导航垂直空间的精准定位，在那些错综复杂的高架道路中，无论你行驶在哪一层，导航都能给你明确的信息。面对高架上高低错落的分岔路，不会再无所适从。即使在导航信号微弱的地下车库和隧道等场景中，通过惯导融合算法依然可以保持精准的定位。

宝沃汽车集团总裁杨嵩还表示，会继续大力研发，再次提高“ 3 维亚米级导航”的定位精度，当定位精度达到厘米级时，这套三维导航技术将会成为自动驾驶的基础，大家想象一下，超高精度的空间定位信息配上超高精度三维地图，行车电脑就能时刻获取汽车在三维地图中的位置，在导航里的“模拟城市”提前规划精确的行车路线，再结合激光雷达、摄像头等驾驶辅助传感器，未来解放驾驶员双手的自动驾驶离咱们不远了。

这样看来，这套具有革命意义的“3 维亚米级导航”确实带给我们很多想象，相信很多粉丝跟我一样对未来更便捷直观的导航体验非常期待。它离我们真的不远了，咱们拭目以待吧。