二手车人在交易时总会遇见一些刚上牌没几个月就想卖的车，一般情况按照正常市场估价就可以，但是这类车辆的卖家往往“心气儿”比较高，所以要价也会高一些。

不过有一类车辆，车商朋友们在收车过程中不要被卖家“忽悠”，就是库存车。如果按照正常的行情来进行估价，那就吃亏了。

今天就来讲一讲库存车是怎么定义的，如何更准确的对其进行识别。

怎么才算库存车？

车辆“出生”之后一般就两种命运，第一种当然是直接就售卖了。再有，就是拿到4S店去做展示车；一般情况，如果车子放在库房很久没有卖出去，我们称之为叫库存车。

不过，无论是展示车和库存车，其实都是很长时间没有交付到消费者手中的车辆，但并没有过买卖记录，可以统一称为是库存车。

4S店其实对于库存车、新车都是区别对待的，库存车一般会长时间停靠在车库长时间不打火，不运转，所以电瓶难免亏电、油液老化，还有轮胎长期的将一个固定面跟地面接触，也会造成轮胎变形失圆。

当然，在室内还好一些，如果是在室外的话，对车漆也有影响，还有门窗的密封胶条都会老化，电子元器件受潮等等。所以很多朋友新车买回家后，舍不得开，车子放在那对车子也是不好的，要经常开开，磨合期内最好天天上路，对于车子车况是有好处的。

那既然库存车不好，到底多久的车才算得上是库存车呢？

库存车并不是法律上的概念，只是行业的不成文规定，其实在业内比较能够达成共识的说法是一般从出厂后超过3个月的车子，就算是库存车了，这个是国产车和合资车的标准。

对于一些平行进口车的话，从海外运输过来要经历运输、报关、入关等等一些列流程，超过3个月很正常，所以对于平行进口车，一般超过了6个月就叫库存车了。

生产日期怎么看？

车门侧面

发动机舱

那我们在提车的时候，识别库存车最便捷的方法就是，去查看汽车的出厂铭牌，然后和登记证上的日期进行比较；一般这个出厂铭牌在两个位置有，一个在发动机舱内，一个在主驾驶的车门侧面。铭牌上面非常清楚的标识着这个车子的“制造年月”。

用你现在买车的月份，减去出厂铭牌上的制造年月，看是否超过3个月，来判断是不是库存车。

不过现在一些4S店的销售人员，一般也会告诉你提的车是不是库存车，或者是卖给你的时候，如果店内有库存车的话，而且是现车，店里也会询问你的意见，而且这个优惠力度会更大一些。

所以在此提醒二手车商，对于库存车的优惠力度也要有大致的了解，以防手车价格偏高造成损失。

库存车会存在什么问题？

稍微懂点车的客官宝宝，其实比较容易接受库存车的，因为在价格方面非常实惠。

商家对库存车有相应的保存方法，一般不会影响到车的品质，所以购买此车没有什么大问题。

因为库存车基本没有使用过，大部分问题顶多出在老化方面，所以在拿到车后，尽量在下面几个方面进行检查：

一、外观

漆面、内饰、灯光信号、轮胎老化程度、全车油液是否渗漏、车内各种功能使用、仪表指示灯工作情况、车内物品的检查等。

二、动力系统

当然更重要的是动态检测：制动检测、发动机状况、悬架系统是否漏液、空调效果、怠速控制的检测等。

这些检测的目的是排除库存车在存放过程中可能会遇到的老化问题，同时以免商家，不要因为是准新车就粗略的检测，而放松了警惕。为自己负责，同时也为自己的买家负责。

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