4月17日，Jeep旗下全新7座中型SUV大指挥官上市，价格在27.98万元-40.98万元之间。全系8款车型搭载2.0T低功率和高功率发动机匹配9AT变速器，2款两驱车，6款四驱车。新车亮点主要集中在高端、品质、动力方面。

高端主要体现在消费人群定位方面，新车定位于高端城市精英群体，顺应了目前中国高端化的趋势。

全新Jeep大指挥官以“七个人都是VIP”的理念开发，做了很多细节化处理。新车采用Ultrasuede麂皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质座椅，大面积采用皮与实木包裹内饰，全系标配三区独立空调。

尤其值得一提的是，一直被诟病的第三排座椅方面，大指挥官采用商务舱设计理念，做到“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”，拥有更大的座椅调节角度，最大倾斜度达到37度，而座椅两侧软包覆侧垫，甚至是体现品质的毛毡地毯也是同级仅有。而在科技配置方面，8.4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统可以同时适配苹果和安卓系统，几乎实现移动设备全覆盖。

大指挥官最大的优势就是动力系统，这是Jeep一直以来的强项。全新Jeep大指挥官搭载2.0T GME T4发动机+ ZF 9AT变速箱动力系统，这套系统有两个优点，一是稳定，二是先进。

稳定是因为在大指挥官之前，这套动力系统已经有了良好的市场口碑，在阿尔法.罗密欧Giulia 280HP、新一代Jeep牧马人上身上都能看见2.0T发动机的身影，在自由光、指南者身上能看见ZF 9AT变速箱的身影，并且都有着不错的市场口碑。其中2.0T发动机最大功率、最大扭矩的账面数据分别是195kW和400N·m。

先进是因为这款发动机首次集合了6大世界领先技术：缸内中置燃油直喷技术可以使燃油混合气燃烧得更充分；曲轴／活塞偏置技术能够减小敲缸声，降低噪音的同时，还能减少活塞的压紧力和摩擦，从而提高了发动机的工作效率；双涡管增压技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长，增加燃油经济性；集成式水冷中冷器使得进气管路变得更短更紧凑，提高了发动机响应速度；独立冷却EGR技术可以降低氮氧化物排放、节油耐用；气缸盖集成式排气歧管提高工作效率，能够让车内更快速的取得暖风。

大指挥官的这套动力系统获得了接近8秒的百公里加速成绩和百公里8.3升的综合工况油耗，更是已经提前三年达到了国六B排放标准。

大指挥官的高端、品质、动力在同级车型中的表现都可圈可点，车哥们从Jeep方面获悉，目前大指挥官已经取得了不错的开局，相信未来会有更好的表现。