这，是一辆布加迪威航 Grand Sport Vitesse WRC Edition 1 of 8 ，全球限量八辆，现任车主花了 3000 万买到了它，准备 3600 万卖掉。极速 12 分钟 100 升的油箱就见底，特制的一整套胎就价值 26 万，拿它买菜也只能开 4000 公里。下个赛道？一次就得换！还得连轮毂一起寄去法国总部，集点卡集满三次，76 万一套的轮毂也得跟着换！这些数字我已经看呆了，可它还是跑了个赛道。

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在第二届「赛道大计划」的给力组织下，请到了威航，也让我见到了威航的宁波首秀。宁波国际赛道地处宁波市北仑区，全长 4.01 公里，22 个弯角，是 F2 的认证赛道，长度是天马赛车场的 2 倍。赛道落差达到 24 米，要知道以高落差而闻名的绍兴赛车场的落差也只不过 18 米。下坡弯角对车对人都是极大的考验。

当然，也有其他各色各样的常见的见不到的车也聚到了这里，好奇有哪些？视频先奉上，看你够不够眼尖▼

这次「赛道大计划」吸引了各组共 325 辆车辆参加，到场人数近千。现场的主力军还是长三角的车友们，但是也不乏从福建、广东甚至北京专程来体验这次赛道日。

现场的 BRZ&86 真是多得数不过来，飞度大哥却没我想象中的这么多。但是逛下来我发现，86 几乎都是车主唯一的车，很有生活买菜气息。到场为数不多的飞度大哥思域大哥倒是都拆掉了后排座椅加装了防滚架，赛后拿出电脑分析刚才跑圈的数据曲线。

出乎意料的是现场来了不少 ATS，无一例外它们的直道跑得都很猛。你也应该从没一次见过这么多福克斯 RS，愿意花 40 万买手动福克斯的人不多了。

但这些车都算得上常见，赛道日还能看到很多情怀车。一辆七代 EVO 停在停车区，拉了下门，竟然开了 ... 恨不得开了就跑呐！敞篷 Mini Cooper S、没上牌就来跑赛道的 Giulia QV、加速有点慢看起来没充满电的 i8，老车小车跑车电动车齐活！

上海的摩托车牌照 40 万一张，只能转让没有新牌，是真正的有价无市。在路上很难得才能看到一辆摩托开过。在宁波赛道，摩托车的数量和阵势完全不输汽车。

赛道大计划的创始人泽人告诉我，这里聚集的几乎是长三角所有玩摩托的，玩摩托的也大多是 70 后 80 后，可我这个 95 后看着也眼馋啊 ...

最最最有意思的是一辆辆小得可爱的摩托和上面同样可爱的小车手，高度刚刚及腰，但做起动作来毫不含糊。

看着别人跑赛道，自然是手痒痒的，可手上又没有下赛道的车。好在吉利提供了跑超吉联赛的吉利帝豪改装的赛车。车子拆除了后排座椅和空调并加上了防滚架，换了方向盘和桶椅，除此之外几乎都是原厂的状态。但不管怎么说这辆车也算是赛车了。

说实话，拿到驾照后几乎没摸过手动挡的我，表面激动实则慌得一 X。" 这些车被至少 50 个从没下过赛道开手动挡的人开过，X 不坏的你放心。" 既然泽人这么说，我也就放手开了。

这是我第一次下赛道，Adam 担起了驾校师傅的角色坐上了副驾驶。起步的时候 1 档 2 档地板油就出去了，不适应极轻的油门调教，车内顿时一股离合片的焦味，吓得他大喊 " 油门别给我踩到底！" 确实，第一次下赛道真的和模拟器太不一样了，面对陌生的赛车赛道，面对真实的车损人伤，熟悉赛车赛道才是最开始的几圈应该做的。关于驾驶感受，第一次用手动档下赛道的我，大脑是一片空白的。

别的都记不得了，只觉得车子虽然不快，但因为自重轻所以很灵活，在劈弯的时候侧倾很小，摸不透极限。当然更可能是因为我们没有全力 Push 着跑。好在这条赛道即使车并不快，开起来也乐趣十足，多弯和高落差给了驾驶者很大的挑战性。

大直道旁有主副两个看台，最上层，可以俯瞰几乎整条赛道，是最好的观赛区域。实在暗恨自己在连大直道都看不完的围场二楼 Vip 区呆了一整天，这里才是车迷的 Vip 区呀！

最后不得不感叹老天爷的关照，大家的热情似乎都被老天看在眼里，一整天火辣辣的好天气一直撑到了最后一场下场体验结束后才变脸。在今年最大的一场暴雨中，开着双闪缓慢行车，静静沉醉在下道后的 " 贤者时刻 " 中也是别有滋味。