在不久之前，笔者就曾经做过一个统计，统计一下到底有多少人认为这两个科目中哪个更难一些，结果请看下方的截图。感觉这两个科目的投票数相差不大，总体来说，还是科目二更难一些。

看到这个图片，确实是相差不大，投科目二难的人数达到一千多人，但是科目三的票数也不少，几乎达到持平的一个状态。其实，这样的一个结果让笔者都不知道如何去判定到底哪一个科目更难一些。

本以为通过这样的一个投票方式可以得到一个结果，但是两者的差距实在是不明显，着实不知如何判定。如果说差距比较大的话，那么还好判定。看来，还真的无法判定哪一科更难一些。

不同的人有不同的看法，你认为科目二难，反而别的人觉得简单。如果让笔者来认为，那么我还是觉得科目三更难一些。因为我就曾经给跪在这里了，直到现在写起这篇文章的时候都感觉有点心有余悸。

科目三相对科目二来说，科目三的细节点太多了，一不小心就容易导致挂科。相信有挂科的就很清楚了，明明很简单的一个操作，自己竟然都会犯错。真的该打自己一巴掌，笔者当时考挂科的时候就一脸懵逼，是怎么挂的都不知道。

后来经过几天的思考和探讨才发现是速度没控制好，笔者就是两次都挂在加减档项目上了，都是速度与档位不匹配，出现这个问题无非就是档位没跟上速度的变化而变化，除了这个原因就没其他了。

平时练车练得好好的，一上战场就这样了，根本不知道为什么。可能是紧张吧，所以说这就是细节的体现，这还仅仅是其中的一个细节，科目三的细节多了去了。

细节决定成败这说的一点都没错，特别是对于科目三而言。反而科目二，里面就没有这么多细节上的问题了，科目二里面都是一些固定点，只要把那些点记住好还是很容易过的。

那些挂在科目二里的就是没好好把握住那些点和位才导致挂科的，挂在倒库里的就最多了，其中大部分人都是挂在压线上。

最后，对于科目二和科目三我只想总结这么一句话：科目二是死的，而科目三是活的。你是否也这样认为？欢迎在下方留下你的评论与留言，大家一起交流一下。