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来源：中国汽车消费报道收集编辑：宝马
杭州有很多第一，其中一个第一就是杭州的豪华车市场份额名列全国第一，也就是说，杭州的豪华车比例名列全国所有城市第一，超过了北京、上海、广州。正是排名第一的豪华车市场份额，也让这个城市对豪华车的关注程度超乎寻常。
入门豪华SUV前悬架对比
车型
前悬架
摆臂价格
奔驰GLA
铸造铝合金麦弗逊
1200元左右
奥迪Q3
铸造铝合金麦弗逊
1200元左右
DS7
铸造铝合金麦弗逊
1200元左右
宝马全新X1
铁制双层冲压件
麦弗逊
450元左右
林肯MKC
铁制双层冲压件
麦弗逊
450元左右
雷克萨斯NX
铁制双层冲压件
麦弗逊
450元左右
入门豪华SUV后悬架对比
车型
后悬架
价格
DS7
铁铝复合双叉臂
6000元左右
奔驰GLA
铝合金多连杆
5000元左右
奥迪Q3
铁制多连杆
4000元左右
林肯MKC
铁制多连杆
4000元左右
雷克萨斯NX
铁制多连杆
4000元左右
宝马全新X1
铁制两连杆
1000元左右
宝马X1的新老变化
前悬架对比
车型
前悬架
摆臂价格
宝马老款X1
铁制铸造件麦弗逊
750元左右
宝马全新X1
铁制双层冲压件麦弗逊
450元左右
后悬架对比
车型
后悬架
价格
宝马老款X1
铁制多连杆
4000元左右
宝马全新X1
铁制两连杆
1000元左右
入门豪华SUV前后悬架对比结果
排名第一的是DS7；
排名第二的是奔驰GLA；
排名第三的是奥迪Q3；
排名第四的是林肯MKC、雷克萨斯NX；
排名第五的是宝马全新X1。
车价更高，而悬架、副车架综合成本却只有竞品的几分之一，出现这种情况的原因只有两个：
一、谁都不会想到，一个国际上一线一流的汽车品牌，竟然会把成本压缩得如此之低；
二、中国消费者对产品的认知，竟然仅仅停留在品牌上，对产品本身毫无判断能力；
3缸发动机、6速变速箱、人造革座椅，花了30多万元，买回了什么？
谁都知道，落后挨打！
可谁知道，外行挨宰！
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