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2.0T+全系6安全气囊,这车比雅阁更实在,关键还标配9AT变速箱

日期: 来源:北京时间收集编辑:变速箱

2.0T+全系6安全气囊,这车比雅阁更实在,关键还标配9AT变速箱

整体来说,中级车市场,先后考虑过迈腾,途观,凯美瑞,雅阁还有君威,基本都在20万落,因为这些车在中级车市场都有竞争力,在中国都畅销,对于任何个人买这其中一辆,都会拍胸脯感觉自豪的一件事,整体的算中上游水平,为什么这么说,因为之前试驾过宝马3系,可能宝马操纵性确实比其他类型车要好,但君威毕竟是辆商务兼运动型车,能做到指哪打哪觉的已经很好啦。

2.0T+全系6安全气囊,这车比雅阁更实在,别克内饰在行业算有目共睹,这点就用我赘述,整体内饰以及配置要比迈腾高一个档次,座椅都仿皮材质,相对织物来说更加大气,相对于真皮来说更加柔软。外观在别克车型中属于较为运动型的车了,也比较符合我现在的需求和年龄层。开在路上回头率还是很高的,特别是那一双日间行车的,可惜的是我做在车里无法享受到这样的感受,只能感受路人给的眼神。

关键还标配9AT变速箱,舒适性,比较是独立悬挂,同时也是配备9AT变速箱,在驾驶过程中,换挡还是比较平顺的,档位机制还是做的很到位的,同时在通过减速带的时候,你几乎感受不到车身的晃动。这两点足矣。说实话,单从数据上来说,我可能几乎要放弃了君威,不过冲着9AT的变速箱,我还是忍不住的去试驾了,开起来实际的表现,君威提速明显是优于蒙迪欧的。可能这要归功于它强大的扭矩输出吧。

新一代君威,轴距加宽,车身长度加长了,这是亲自和老款的现场比对了下。后配空间正常坐三个人是没问题的,后排空调出风口凸起得部分改的没那么凸了,很大程度上改善了后排中间人的乘坐舒适性。外观同级别同价位几乎没有可以媲美的,这一代的君威大改变也是我所期待的,一贯高端的内饰,大气上档次就是它的座右铭,中控设计很顺手。不论是乘坐空间还是储物空间都是无可挑剔,当然这也只是个人感觉,毕竟每个人的审美观点是不同的。

2.0T+全系6安全气囊,这车比雅阁更实在,关键还标配9AT变速箱;横向中级车比较感觉性价比已经可以了,像后置雷达,胎压监测,该有的配置基本都有,买车是要根据自己的实际情况来选择。君威车的方向盘是真皮的多功能方向盘,三幅的方向盘开车操控的话挺好掌控的,单手操作也完全没问题,在以70马的速度转弯的时候,方向盘也没有显的沉,方向盘的指向还是挺精准的额,别克君威属于轿跑类型的车型,操控性确实蛮好的。

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