2.0T+全系6安全气囊，这车比雅阁更实在，关键还标配9AT变速箱

整体来说，中级车市场，先后考虑过迈腾，途观，凯美瑞，雅阁还有君威，基本都在20万落，因为这些车在中级车市场都有竞争力，在中国都畅销，对于任何个人买这其中一辆，都会拍胸脯感觉自豪的一件事，整体的算中上游水平，为什么这么说，因为之前试驾过宝马3系，可能宝马操纵性确实比其他类型车要好，但君威毕竟是辆商务兼运动型车，能做到指哪打哪觉的已经很好啦。

2.0T+全系6安全气囊，这车比雅阁更实在，别克内饰在行业算有目共睹，这点就用我赘述，整体内饰以及配置要比迈腾高一个档次，座椅都仿皮材质，相对织物来说更加大气，相对于真皮来说更加柔软。外观在别克车型中属于较为运动型的车了，也比较符合我现在的需求和年龄层。开在路上回头率还是很高的，特别是那一双日间行车的，可惜的是我做在车里无法享受到这样的感受，只能感受路人给的眼神。

关键还标配9AT变速箱，舒适性，比较是独立悬挂，同时也是配备9AT变速箱，在驾驶过程中，换挡还是比较平顺的，档位机制还是做的很到位的，同时在通过减速带的时候，你几乎感受不到车身的晃动。这两点足矣。说实话，单从数据上来说，我可能几乎要放弃了君威，不过冲着9AT的变速箱，我还是忍不住的去试驾了，开起来实际的表现，君威提速明显是优于蒙迪欧的。可能这要归功于它强大的扭矩输出吧。

新一代君威，轴距加宽，车身长度加长了，这是亲自和老款的现场比对了下。后配空间正常坐三个人是没问题的，后排空调出风口凸起得部分改的没那么凸了，很大程度上改善了后排中间人的乘坐舒适性。外观同级别同价位几乎没有可以媲美的，这一代的君威大改变也是我所期待的，一贯高端的内饰，大气上档次就是它的座右铭，中控设计很顺手。不论是乘坐空间还是储物空间都是无可挑剔，当然这也只是个人感觉，毕竟每个人的审美观点是不同的。

2.0T+全系6安全气囊，这车比雅阁更实在，关键还标配9AT变速箱；横向中级车比较感觉性价比已经可以了，像后置雷达，胎压监测，该有的配置基本都有，买车是要根据自己的实际情况来选择。君威车的方向盘是真皮的多功能方向盘，三幅的方向盘开车操控的话挺好掌控的，单手操作也完全没问题，在以70马的速度转弯的时候，方向盘也没有显的沉，方向盘的指向还是挺精准的额，别克君威属于轿跑类型的车型，操控性确实蛮好的。