说到家轿，在国内认可度最高的无非是大众旗下的车型，不管是捷达、桑塔纳、宝来、速腾、朗逸、迈腾、帕萨特等，都在国内汽车市场占据着举足轻重的地位。除此之外，像日系的卡罗拉、轩逸等车型也都有着不错的表现。而在国产品牌中，吉利汽车在家轿市场无非是最成功的，旗下的帝豪销量早已突破百万。而在4月份，帝豪更是卖出了2.2万台，排在所有家轿销量榜第5位，成为当之无愧的国产家轿王。除了帝豪外，吉利旗下还有一款非常火爆的车型，该车便是帝豪GL，定位略高于全新帝豪。

之所以说帝豪GL是一匹大黑马，这点还得从其销量说起。在整个2017年，帝豪GL卖出了12.07万台，这个数据相对于捷达、桑塔纳等车型而言只是小菜一碟，但对上市不到两年的国产家轿而言，已经相当不错。帝豪GL在16年8月份正式上市，经过去三个月，销量便破万。在今年1月份，帝豪GL更是卖出了15163台，在10万级家轿市场中表现非常抢眼。

2018款帝豪GL已经早早上市，作为一款年度改款车型，该车变化还是比较明显。除了外观内饰这些看得见的变化之外，新车还换了一个全新的大心脏，加装一台1.4T发动机，让其竞争力得到进一步加强。

全新帝豪GL的外观还是能讨好大部分人的欢心，前脸设计简约而大气，家族特有的水滴涟漪回纹格栅进行了重新的设计，看起来更加具有立体感。两侧的大灯组造型虽然比较普通，但经过和前格栅的融合，视觉上还是给人不小震撼。下方贯穿式进气口采用梯形设计，看起来棱角分明。值得一提的是，高配车型还装备了LED大灯。

车身侧面也比较有看点，双腰线的设计并不会太过激进，看上去有些典雅。尺寸上，其长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm。在同级别中，这样的车身尺寸也是很有竞争力。

车尾的变化也是非常明显，尾灯之间用一根银色镀铬饰条连接在一起，并且取消了车标。而下方双边共两出的大尺寸排气管虽然只是装饰，但视觉效果非常突出，整体而言，新车在尾部的设计确实是一大亮点。

来到车内，新车内饰整体设计基本保持老款风格，非常有层次感，尤其是，家族特有的西湖拱桥造型的中控台，很有辨识度。值得一提的是，中控屏周围的物理按键被取消，而改为了触摸式按键，科技感上得到不错的提升。

动力方面，新车相对老款也有不少的升级，除了1.8L继续保留外，吉利还将原来的1.3T发动机升级成1.4T，在参数上，虽然最大功率只提升了4马力，但峰值扭矩提升了30牛米，还是非常值得肯定的。传动系统方面，匹配6MT和6DCT变速箱。

价格上，对于一款自主紧凑型家轿而言，7.88-11.58万基本和捷达桑塔纳一致。不过，同价位里，帝豪GL无论是动力还是配置都比捷达桑塔纳要好上不少。也期待吉利在未来能够造出更多让国人满意的车型。