故障诊断与排除 自动变速器的打滑通常用路试的方法进行诊断。当自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。

①自动变速器打滑：往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，应先做各种检查测试，以查明根本原因。

②对于打滑的自动变速器：首先应检查其油面高度和油液质量。如液面高度不符合要求，应按要求进行调整，如油液呈棕黑色或有烧焦味，应拆修自动变速器并加注规定的油液。

③根据出现打滑的规律：还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件。如采用拉威那式四挡行星齿轮变速器出现打滑时，如在前进挡1、2、3挡都有打滑现象，则为前进挡离合器K1打滑；如在1挡打滑，可能是前进挡离合器K1或行星齿轮架的单向离合器打滑；如在2挡打滑，可能是前进挡离合器K1或2、4挡制动器B2打滑；如在3挡有打滑，可能是前进挡离合器K1或直接挡离合器打滑；如在4挡打滑，可能是直接挡离合器或2、4挡制动器B2打滑；如在倒挡有打滑现象，可能是倒挡离合器打滑；如在2、4挡都有打滑现象，可能是2、4挡制动器B2打滑；如在3、4挡都打滑，可能是直接挡离合器打滑。