众所周知,DX7是东南旗下的首款紧凑型SUV，在2015年上市以后，因其动感的外观以及精致的内饰设计等，获得了市场上的大范围认可，实力还是不容小觑的。不过，汽车行业本身更新换代的速度都比较快，随着许多年轻、运动等车型的出现，逐渐取代了DX7的位置，其竞争力大不如前。

作为东南汽车的主力车型，必须打破这个局面，才能在汽车行业获得一席之地。因此，东南公司对DX7进行了以此大刀阔斧的升级，命名为DX7 Prime，于4月10日晚正式上市。为了能让各位车友最快的了解到DX7 Prime实力，小优进行了全方位的试驾，到底综合实力表现如何呢？

对DX7 Prime的第一直观感觉就是它的外观，东南公司没有对其进行大刀阔斧的改动，只是将中网、大灯等部位按照“型之翼的设计理念”进行了优化，不过重新设计的“X型”熏黑前脸，看起来很是醒目。当然，最为加分的就是它的尾部造型，立体的尾灯组造型，保险杠底部配以银色护板装饰，搭配双边双出的排气，增添了不少的运动感。

除了外观，DX7 Prime内饰的变化同样翻天覆地，飞翼式设计的仪表台视觉感非常强，而大面积的钢琴烤漆饰板，搭配银色高光饰板和镀铬饰条，提升了内饰整体的豪华感和档次感。引人注目的还有10英寸的LCD悬浮式触控显示屏，兼顾了美观性和实用性，当然，新增加的内饰氛围灯，看起来也很上档次。

DX7 Prime最大的亮点莫过于动力系统的升级，采用了1.8T发动机与6速湿式双离合变速器的动力组合，最大功率可达145kW/5500rpm。在试驾的过程中发现，对于日常的驾驶，DX7 Prime能够提供轻快的加速感，在市区里游走还是很轻松的。

如果切换至运动模式，DX7 Prime发动机的转速能保持在2000转以上，油门的响应速度还是比较灵敏的，提速也比较畅快。不过要是需要急加速超车，变速箱执行降低的动作还是不够干脆利落，动力也有点跟不上，可以看出DX7 Prime兼顾更多的还是平顺性。

另外，DX7 Prime还搭载了SEMI-Ⅲ东南多媒体触控联网系统，支持4G网络以及热点分享、智能车载WIFI、蓝牙电话/音乐等功能，并且还有key word智能语音交互系统，通过语音即可实现基本的车载设施操作，整体还是很人性化的。