智能汽车很可能会使交通更加高效-同时也更安全-但这并不意味着明天的汽车不会令人兴奋。

智能驾驶与互联网汽车很可能会使汽车运输更省油、更省时间-同时也更安全-但这并不意味着明天的汽车不会令人兴奋。

以奥迪的RS 7跑车驾驶概念是560马力五门跑车与最高速度305公里每小时(189.5英里)。奥迪已经展示了这种豪华机器在德国的霍根海姆赛道和阿斯卡里种族度假村-在比赛的速度和没有人在控制。

在轨道上，这款RS 7可以在直道上应用全油门，并在转弯时产生高达1.1克的横向加速度。在弯道前精确测量制动，可产生1.3克的g力.转弯是平稳的，并遵循一条完美的赛车路线。

汽车依靠gps信号进行在轨定位，通过无线连接和高频无线电传送到车辆。将3D图像与存储在船上的图形信息进行实时比较-每一幅图像都会被仔细检查，以获得已知的特征，如建筑物和树木，汽车将其用作进一步的定位信息。

尽管它的赛车制服，这个RS 7是几乎相同的生产模式。然而，最大的不同是动力转向、刹车、油门和八速提示变速箱可以按需由机器管理。

奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒(RupertStadler)说：“人工智能可以拯救生命，这是提高交通安全的关键。”“我们的技术已经为系列化生产做好了准备，在决策者的帮助下，我们将一点地为我们的道路带来高度自动化的驾驶。”

自2009年以来，奥迪一直在展示试驾，其所采用的技术也在不断发展。最近的里程碑包括zFAS硬件在最新研究模型的核心。平板大小的设备由高性能处理器组成，它收集来自众多传感器的信息，通知汽车何时转弯、刹车等。

今年2月，一辆奥迪A8驾驶着演员丹尼尔·布吕尔(DanielBrühl)参加了柏林电影节。在柏林市中心，A8模拟了高级司机的平稳、可控驾驶。在美国高速公路上对“杰克”进行了广泛的测试，包括从硅谷到拉斯维加斯900公里的车程。

这类汽车-可以在人的监督下独立运行-还没有向公众开放。但是这项技术正在向道路前进。在新的A3，A4和Q7的交通堵塞协助超越适应性巡航控制，通过简短地控制方向盘以及刹车和加速在拥挤的交通-高达每小时59.5公里(37英里)的速度。主动车道辅助确保司机不漂流。奥迪提供了几个停车辅助和司机意识工具。

驾驶的未来是聪明、安全和高效的。