虽然自动挡不用驾驶人进行换挡操作，但是如果掌握些小技巧，还是能省不少油。不要大脚猛踩加速踏板起步，自动挡车的反应较手动挡车慢，你猛踩加速踏板也没用，它也要慢慢起步，不会像手动挡车那样一下子就窜出去了，只能浪费燃油和增加发动机、变速器的磨损。在开自动档汽车时，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。

这个时候不妨退后一档，采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。降档不仅能爬坡，还能超车。

汽车是一个相对封闭的空间，很多人习惯了在车内时打开车窗透透气，这一点在低速开车的时候没有什么问题，不过汽车在高速行驶时，打开车窗，会增大风阻，从而提高油耗，所以高速时少开车窗。在夏天有人为了省油，而不开空调改成开窗通风，更是费力不讨好。

大部分开自动挡的司机，在等候红绿灯的时候，都会挂在“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。正确的做法，应该是等红绿灯时，挂“N”挡（俗称空挡）。这样做的后果是，省油“0.2％”左右。而事实上，挂在“N”挡，脚也可以从刹车上移开，从而减少疲劳感。另外，短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入“N”挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。

适当的时候松油门，利用车子速度的惯性，让车子自己滑行一段距离，当然这里的滑行可不是空挡滑行。而这样的做法是一定能够减少油耗的，通常自动挡车型，在时速60公里的时分，让其滑行，大约能走200米左右，时速才会降到40公里左右。小编在这里举一个比方，在高架下桥的时，如果您松掉油门，车子速度的惯性是完全能让车子滑行到路口的。

高速上匀速行驶：不同排量，不同车型在跑高速时都有不同的经济速度，跑贯高速的朋友，你可以留意你车上的平均油耗值，就知道你爱车在高速的经济速度了。如果找到跑高速的最低平均油耗，这时可以根据此刻速度巡航行驶。

市面上有许多种范例的轮胎，有雨胎，雪地胎，静音胎等，另有一种能在车型驶时低落油耗的轮胎，这的道理就是采用特定的斑纹添加车轮的转动阻力，从而到达减低油耗的目标，除此之外，胎压假如太低也会添加车轮转动的阻力，以是我们也要经常存眷下爱车的胎压，普通掌握在2.5附近就能够了！