当你想要改造一辆车的时候，如果说有一件事要比其他任何事情都重要，那就是想法。

很明显，打造一辆车还有很多其他的事要做，但如果一开始的想法不对，就好像你在打一场注定要失败的仗。你的想法并非一定要奇特，但你要能从始至终毫不妥协地坚持你的想法，这才是通向成功的秘诀。

今天要呈现的这辆独一无二的车，背后所要表达的想法是非常强烈的，也许这是因为车主在动工前就已经预想过他真正想要的样子。

这几年来我们已经看过了许多这样的构想图，但从未见过哪台车像这台一样如此还原地走进现实。

就像之前所提到的先有想法，想法非常的简单：拿一辆当下的911，加入一些935的元素，并以复古的涂装结束。要知道大名鼎鼎的935，那可是“勒芒之王”啊！

这看起来太简单了，你可能会想为什么之前没有人做这件事。我之前已经见过几次这台车了，而第一次亲眼看到它时才知道完全不是想象中的那么简单。

有些东西你在10英尺外看可能非常好，但当你凑近再看的时候一切好感都消失了。非常幸运的是，这辆车不是。

事实上，这辆车恰恰相反。第一次环顾这辆车时，它不是乙烯基贴膜，为了贴花的保护它被整个车身喷了一遍。车身上半部分是白色，下半部分金属蓝，甚至条纹都是喷涂上去的。更加令人印象深刻的是条纹是直接穿进关闭的车门的，做得太精细了。

它是一辆2005年的保时捷911（997）Carrera。作为改造的模板，他们说这辆车是个完美的“牺牲品”，并且价格非常便宜，所以他们没有任何负罪感。

“考虑到我们将把它切成几片，我们不需要买一个非常完美的原型车。”Matt告诉我们，他继续说道，“在未来的日子我们考虑人工更换一些引擎的部件或者直接更换一整个动力总成。”而现在，它装载的是一台3.6升发动机和EMP Performance的排气管。

这辆车的主要目的就是引人注目，所以它不能被藏在拖车里，那将会完全遮蔽它的光芒。它是一辆用来驾驶的车，驾驶才是它的意义所在。将它开上路后直奔沃尔特湖，而且一路上乘坐着一位异常高大的乘客。

一个非常简单的想法就能有如此巨大的成果，这种事情常常令我乐此不疲。我们之前见过有多少车是有配套元件、空气悬挂、轮子和喷涂的？

那又有几辆是长得和这辆车一样的呢？毫无疑问，这辆车和我们之前看到的这些截然不同。为什么？因为它的构想从一开始就很强烈，就是这么简单。换句话说，事先想好哪个部分装什么，而不是直接试错。

Air Lift Performance的3P系统可以在兼顾性能的同时控制高度，19.1英寸和19.13英寸的Rotiform LVS轮胎分别安装在前轮和后轮位置，包裹着Yokohoma Advan AD08R轮胎。Forge Motorsport刹车取代普通的Carrera。

内饰方面是更多的进化而非颠覆，匹配一对Recaro Pole Position座椅，一个Kenwood的车载，由Capital Seating重新调整的干净整洁的内饰。

驾驶这台车从吃早餐的地方到旅馆、到洗车、到拍摄的地方，享受人们对这辆车的反应。

无车一族喜爱它：小孩会摆pose与它一起拍照留念，人们会微笑并且普遍会给一个非常强烈的反响。对于那些在城镇开车时会特别留意路上其他车辆的人，看到这辆车驶过时会扭过头并且一脸震惊。从未看到过这么多的照相机和智能手机掏出如此之迅速的场景，这真是一个令人羡慕的经历，谁不想要呢？

作为一件“艺术品”，它表达了它想要表达的一切并且实现了它所设想的一切。它仍然需要一些改进，但大多是一些细微的审美上的调整。但它如果真要和最初的构想一样的话，能想象到涡轮发动机已经在运来的路上了？

不管怎样，这辆911尽管是以一个虚拟的概念诞生，但它现在已经存在于真实的世界中，并且得到了真实世界的认可。一直坚信亲身感受车的乐趣是最棒的，而这又是一个很好的例子。

编译图片丨SPEEDHUNTERS

编辑丨公社君