全新沃尔沃XC60的三个关键词：冷峻 全能 居家

外观相比前一代XC60有了明显进化，北欧神话元素成为其点睛之笔

冷峻：谈起瑞典，大家想到的第一个牌子一般都是宜家，第二个牌子才是沃尔沃。一个家具品牌，一个汽车品牌，如果说这两个牌子之间有什么联系的话，那用一个词来概括就是“北欧风”。其实说起北欧风，很多人也无法指出具体是什么意思，总的来说，北欧风一般都是相对简约的一种装饰风格，用相对较少的材料，来搭建一种视觉上的现代感。毫无疑问，沃尔沃就是这样一种风格。坐进新XC60的驾驶舱，你会觉得有一种用宜家家具装修内部的感觉，无论是浅色的内饰还是漂流木饰板，给人的感觉都相当的简约。不加过多修饰的中控区域以及相对单薄的一体式座椅也会让你觉得一切都与“豪华”无关。现代的风格中透露出来的更多的是一种冷峻的风情，就好像一个从来不会笑的型男，即便他对你很暖，脸上也总是一脸冷酷。

强大的动力组合让其破百只需不足7秒

全能：2.0T+8AT的动力组合，6.8秒的破百速度，全时四驱，前双叉臂后多连杆独立悬挂，无论是操控还是越野，基本你希望它做到的它都能做到。另一方面，作为沃尔沃的看家本领，主动安全系统更是基本全系标配，这一点相比其他任何品牌都有巨大优势。领航辅助系统更是能基本实现半自动驾驶，无奈是高速巡航还是城市拥堵路段行车，这套系统对驾驶者的帮助都是极大的，能够相当程度上解放驾驶者的手脚，有效缓解驾驶疲劳。可以说，驾驶这台沃尔沃XC60的时候，只要你愿意，你可以在绝大多数情况下使用这套主动安全系统，在绝大多数路况下实现半自动驾驶。当然，你要是愿意的话，还可以花钱选装同级别非常少见的空气悬挂，这套空气悬挂充放气的过程非常迅速，也让已经很全能的这辆XC60越野性能更加，当然，前提条件是你愿意花2万多人民币的代价。

禁欲系的内饰风格让驾乘者感受到有种冷峻之感

居家：12.3寸的全液晶仪表盘加上9寸的中控屏幕可以完成大多数操作，并且显示非常丰富的信息。巨大的全景天窗一直延伸到后排乘客头顶，为后排乘客带来良好的视野。符合人体工程学的座椅也为长途乘坐带来了更好的支撑，这一点可能家中腰背不好的父母最有感受，行车共有3种模式可选，平常驾驶一般以舒适模式居多，在舒适模式下，油门刹车踏板的调校已经方向盘的转向力度也是完全偏向舒适风格的，虽然沃尔沃的新一代车系驾驶风格调校基本是偏向于舒适，但是XC60相比S90，明显在舒适中更增添了一丝稳重，踏板不再是轻到需要你刻意抬着你的脚才不至于踩重，方向盘在没有速度的时候转向非常的轻，但是速度40码之后，就已经有了相当的转向力度，让驾驶者能在单手轻松操控的同时也不失驾驶质感。当然，假如你愿意做一个彻头彻尾的居家好男人，还有ECO模式供你选择，这个时候整车的风格会变得非常慵懒，油门踩下三分之一车子都几乎不会有任何反应，继续踩下去油门也不会有太激烈的反馈，仿佛是要把节油进行到底，很明显，“会过日子”是一个居家好男人的必备技能，只不过要委屈自己的驾驶感受，至于火力全开的动态模式，还是留给自己一个人的时候偶尔飙一把吧。最好，说到居家，自然不能忽略沃尔沃的另外一个看家技能——宝华韦健音响，假如你的老婆或者是女朋友很爱听歌的话，那这套音响当然是不二之选，与爱的人一起在音乐中自驾旅行，是一个男人热爱家庭的最好表达方式了。

整车的驾驶风格偏向舒适，配合相当宽敞的空间让其成为居家能手

写在最后的话：全新沃尔沃XC60的产品力相比上一代有了飞跃式的提升，外观和内饰也有了巨大的进化。似乎这样一台车在如今SUV热潮方兴未艾的中国一定会受到消费者的热捧，但是鞋合不合适，只有脚知道，车合不合适，只有自己开了才知道，正是这样一台几乎找不到缺点的车，我在开的过程中却是全程冷酷脸。性冷淡风格的内饰似乎熄灭了你全部的驾驶热情，尽管它的性能出色，你也没有去把玩它的乐趣。这就如同一个禁欲系的好男人，你知道他样样都不错，他也很出色，还能够很居家，但是你却很难强迫自己爱上他，或者即便勉强和他在一起，你也会依旧有一朵心中一直绕不开的白莲花。至于这朵白莲花是谁，也许可以用宝马和奔驰的销量来给你答案。

全套驾驶辅助系统让其开起来异常的轻松，凸显其全能

根据汽车三国评分体系，下面给出这台全新沃尔沃XC60的各项评分：操控85 动力96 空间88 质感90 舒适85。其实沃尔沃从来不是一个谈操控的品牌，前驱平台也让旗下的全部车系与操控这个词无缘，但是这台XC60的调校让他的正常行驶中的操控感受还是比较出色的。作为一台中型SUV，动力强劲，空间够用。至于质感，对于沃尔沃这样一个北欧品牌来说是拿手好戏。而受偏硬的底盘以及座椅影响，这台沃尔沃XC60的乘坐舒适感并不非常出众，但是得益于良好的人机工程设计，这样的座椅在长途乘坐时，也不会让乘客感到不适。综上，得到我们今天对于这台车的各项评分。

新一代XC60产品竞争力大大加强，但是市场表现还需要时间去检验

事实上，在如今的中国，只要是SUV车型，几乎就都会受到消费者热捧，更不用说一款豪华品牌的产品力如此之强的中型SUV产品，但事实上，这台全新XC60自上市之初，销量就不太尽如人意，每个月2000-4000的销量与竞品凯迪拉克XT5相去甚远。这一方面是大家都已经清楚沃尔沃的定价以及优惠政策，另外一方面沃尔沃自己也值得反思一下自己的产品力，全系只有顶配才有的无钥匙进入还有全都都必须选装的带座椅通风的Nappa真皮座椅真的让消费者很难看到其诚意。市场需要敬畏之心，假如真的想向这个级别的翘楚们发起进攻，那么就应该先好好审视自己，特别是在2018这个豪华中型SUV井喷的大年，XC60要走的路可能还有很远。