最后没买阿特兹，毅然提了这车回来，比阿特兹更大气！

买车的时候，本来是想买阿特兹的，但是我最后没有买，而是毅然提了部奇骏回家，因为这车我看到的时候就喜欢上了，这车比阿特兹更加大气好开，下面我们一起来看看奇骏这部车吧：

口碑不错，空间可以， 没有膝部气囊，通风座椅，主动刹车，自动大灯，后视镜不是大蓝镜，‘有些细节，还是没有做到位，日本人，感应后备箱不太好用 比较可以，前排储物空间不够，设计差 变速器比较差，家用应该可以操作比较轻松，没有雷达，主动刹车，比较虚，城区行使比较高，启停技术换成其他配置更好啊

就是内后视镜晃得凶，我的是加的记录仪那种大蓝镜，绑在上面的 外观漂亮，后备箱是塑料的不知道防不防碰，比上一代好看，屋头说旧款看起有点莽不是太好，没有220电源，usb接口太少，实用配置减少 优惠不到位，买贵了，不如买国产空间和省油，关键是省钱和省心，尽管后者这点暂还未体会到，但我相信。

露着大板牙的前脸个人不是太满意。安卓手机连接不上。usb口太少，插了一个放歌曲的u盘后，就没有空余usb口给手机充电了，那怕加个CF卡插槽也行。另外发现把买的usb转接头插在点烟器上后，居然发现其不会随发动机关机而断电，真担心其一直在耗电。另外后排也没有usb和点烟器接口，太不人性化了。同级合资品牌车型中空间数一数二。 2.5起步动力谈不上强劲，但速度提升后动力仍感觉源源不断。

方向与我老车相比轻盈多了，转向也比较精准，由于是新车，加速性能没有尝试，但由于是CⅤT变速箱，估计也谈不上加速性能突出，但关键是动力平顺，这点我的确深有感触，不像我老车4AT变速箱，有明显延迟和顿挫感，我很喜欢。对于车辆加速性能，作为老司机我想多说几句，一般家庭用车我们无需太多强调其百公里加速成债是多少秒，几秒的差距无足轻重，关键开车时要专心，红灯要停，但绿灯时一定要抓紧时间通过，也要舍得给油门，上下班高峰时，绿灯时段多过几辆车，也是社会公德的体现。另外该车在转弯时A柱对视线有较大影响，左转时最好把头向前伸一下，SUⅤ车身高盲区大，大家要多留心。