买车时非它不要，提车后三次用不到，说的就是让人又爱又恨的天窗，爱的是那份田野间仰望星空的憧憬，恨的是车到报废都没用几次，白瞎了那些钱！

不仅能看风景，关键时刻能救命

救命逃生，“安全”出口

夏季除了阳光暴晒的煎熬外，台风暴雨也是中国大部分地区常见的自然灾害，大家还记得2012年7月21日那次北京及其周边地区遭遇的61年以来最强暴雨和洪涝灾害，导致多达79人不幸于暴雨之中。

一场暴雨竟能夺取如此多宝贵生命，实在匪夷所思。当时新闻报道中溺水遇难的多达46人，其中不幸于车内的有11人。

北京地区平均年降水量还不到700毫米，这次暴雨又百年难得一遇，防汛防涝准备工作肯定是不如南方经常暴雨的城市，而我们的自救意识和自救能力也有待提高。

在2013年厦门BRT公交车失火事件中，一部分人正是通过天窗逃出车外，于火灾中幸存。

车辆在落水或是被水淹时，由于紧张或是恐惧，很多人下意识会把车窗关上，车门紧闭，其实此时水压还未完全建立，车门仍可以打开逃生；如果发现水已漫了上来车门打不开，车窗按键也失灵了，就该趁还未没过车顶时想办法从天窗逃生，自动开启肯定是失效，但有些车型的天窗是可以手动开启的，开启方式请详读自己的车主手册。

以下以2007款高尔夫为例：

打开位于07款高尔夫的天窗控制按键后边的盖板

里边有内六角扳手以及相应的空位，这就是手动打开装置。

将天窗打开到人可以出去的空间时快速逃离。

作为汽车上最容易被人忽视、遗忘的配置之一，天窗优点真是不少。

消除压抑，心情飞扬

经常长时间开车的朋友一定深有体会，时间一长感觉浑身压抑，眼睛疲劳，如果贴上过黑车膜直接导致车厢内的环境昏暗，在这种环境下，人的瞳孔会放得很大来接收足够的光进入，久而久之，开车的人特别容易产生疲劳感。

打开天窗，让充足的阳光进入车厢，不仅视野开阔，头顶的压抑感也会烟消云散，开车的疲劳感得到有效缓解，另外长途高速行驶时，适当给天窗留点缝隙透透气远比开空调清爽许多，也免去开窗风噪烦人的窘境。

酷暑季节，降温利器

炎炎夏日，最可怕莫过于停车于室外，在阳光强烈的照射下，车厢内的温度可以高达七十多度，这个时候贸然进入煎熬不说，身体弱的人还可能引起中暑反应，呼吸气短。

即使立即打开空调，车窗全开，不先闷出个两三身臭汗还真凉不下来。此时最佳选择应立即打开天窗，开启空调制冷，将出风口向上，初中物理教会我们，热量高的气体是向上升，反之则向下沉淀，冷空气向上方吹去，慢慢向下，热空气则向上，产生空气对流，加快热气向天窗流动，若想更快降温，可以让汽车行驶起来，利用车辆行驶时车顶部形成的负压将车内热浪排出，用这方法降温可比门窗紧闭，傻吹空调要效率得多。

如何养护既省钱又省力

要想舒服省心的使用天窗，平时养护注意可不能少，待用到它时给你掉链子，有时可是要命的！

天窗在我们观念里，总觉得和车窗一样，只是这窗开在了脑袋上罢了。其实不然，天窗的脆弱和娇气程度可比那四扇车窗要厉害得多，即使是和精密的电子器件相比也不遑多让。

天窗养护不当甚至是不养护，最直接的问题便是漏水，夏季多雨季节，谁也不想开车时体验敞篷车般的酣畅淋漓吧。那么如何养护既省钱又省力呢？

聊养护前我们不妨先了解下天窗的结构：

如上图所示，天窗其实一点不复杂，两条滑轨，两个排水孔，一条导水槽外加一面玻璃以及一个看不见的电机组成。之所以说它娇贵，不在于部件多，而在于一旦坏了处理起来特别麻烦。

身边朋友包括自己在内常碰到的天窗问题有：

天窗密封胶条的老化导致渗水

这点很好理解，天天风吹日晒，北方朋友可能还要经历天窗胶条被冻住的情况，这些因素都会加速胶条的老化。

图为天窗防水胶条

针对这种情况，最好方式肯定尽量把车停在车库里面，晒不到光，淋不到雨，但如果你和我一样穷，没有自己的车库的话，建议上网买一些橡胶保护剂或是保护油，隔三差五给胶条喷上一些，延缓胶条老化。

另外车顶特别招飞鸟的厚爱，常常成为他们的专厕，不少人喜欢用清洗剂去擦拭车顶，这些化学品或多或少都有化学成分，容易腐蚀胶条。另外洗车时也尽量不要使用高压水枪冲击天窗胶条，容易使其错位导致漏水。

排水孔堵塞导致顶棚内饰潮湿渗水

天窗的排水孔一般在前面两侧（也有后面两侧的，原理相同），直接连通前面A柱，积水顺着A柱流至前轮的挡泥板出流出，由于管路纤细，非常容易堵塞。如果你发现天窗缝隙开始渗水，而且顶棚链接A柱的部位有水渍痕迹，那说明你不幸中枪了。想办法找根细点的铁丝从天窗排水孔出插入，疏通一下，试着倒点水观察前挡泥板是否有水流出。

图为天窗滑轨

排水孔之所以会堵住常是因为不及时清理导致，天窗开启时常有树叶落在滑轨之上，最终被天窗玻璃推向排水孔处致其堵塞。每周或是每月记得清理一下天窗的滑轨，排水孔以及导水槽。

滑轨异响、卡涩，损坏电机

滑轨出现问题的几率不大，但是一旦出现问题，特别容易对天窗电机造成损坏。滑轨之上如果有树叶等杂物堆积导致天窗卡住，没及时收手继续按着关窗键的话，电机就会面临被烧掉的风险。

图为天窗滑轨

平时停车关天窗前，记得清理一下天窗滑轨，讲究之人买点专用的天窗润滑剂涂上。不过切记不要使用凡士林，因为其熔点才40度，夏季一晒直接融化到内饰上面，也不能用机油、黄油替代，冬季容易冻结不说，夏季一晒同样油乎乎一片，油腻之余还有刺鼻异味影响健康。

国人特别钟爱于天窗，买车时如果没有天窗一般宁愿多花不少钱选装天窗，少则5000，多则几万，这也造就了不少无良厂家，将标配车型分开销售，另外塑造一款天窗版，多得利润，此种现象多见于低价车型，另外也有将天窗与其他一些舒适性配置捆绑作为选装包来销售，多见于较豪华高端的车型。

对于像是天窗、真皮座椅，真皮方向盘等舒适性配置，获得更好的驾乘体验同时，更为实质的还是面子问题，去汽配城里转转就能发现，到处都是卖加装配置零件的小店。

有些甚至除了视觉，实际然并卵的东西，像是为了将自己爱车装扮成高配车型，买了黑纸将车顶贴黑，殊不知，这层叫黑纸如若质量不合格，不仅在夏季吸收大量热量伤害到下层车漆，并且释放异味气体，将来撕下时光处理满顶的残胶就够你喝一壶的了。

所以，有天窗固然好，其实没有也不会有多大影响，切勿在买车时将天窗比重看得过大而错过一些真正适合自己的好车，或是去选装而付出更多没有必要的成本。