哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期的二手车检测趣事，经常有人问我你算哪根葱？其实我就是检车家的大帅聪！毕竟我是有着1.85米的大个子。我不仅长得帅，而且我的检测技术和我一样潇洒！闲话不多说，今天给大家带来一台名字很霸气的硬派越野车~丰田陆地巡洋舰。

今天要检查的是一台03年的丰田陆地巡洋舰，（现在官方译名为兰德酷路泽）作为丰田旗下一个历史悠久的车系，他以出色的越野性能及在恶劣环境下的适应能力，还有十分可靠的质量以及硬派的外形赢得了世界各国车主的一致好评。在中东或者中国西北部地区，你随时可以见到他的身影。

在那个年代，还没有一众标榜豪华的大型SUV车型。设计之初就不是让你开去出席各种宴会，而是作为一辆可以带着你翻山越岭的工具车而打造。再加上他是出自丰田之手理所当然的拥有着一副低调的造型，虽然外观造型非常的素，但这硕大的车身还是随时随地透露着霸气。

对于一个自驾车旅行者来说，一个功能齐全、动力十足、表现力出众的坐驾无疑将成为旅途中最得力的助手。如果可以打一个比方，把一个驾驶者比作巾帼中的吕布，那么陆巡当之无愧的就是无数英雄都梦寐以求的“良驹”——赤兔马。进藏之旅有了这台车，旅途无疑会将变得轻松。

今天受邀检测一台03年的陆巡4.7L VX-R，此车当年开票价117万，出厂日期是2003年10月，目前表显里程为21万KM,至今已经15个年头了，如今卖家报价15万，保值率简直是遛的一匹，都说日本车的质量可靠，让咱们看一下这老车现在的状态怎么样？

前保险杠之前喷过漆，而且时间长了已经开始掉漆了

前机盖的漆面数值正常，这车因为底盘偏高一般的小事故都不会碰到机盖的这个位置，就在这个是时候前挡风玻璃引起了我的注意

现在有意思的点来了，此车去车的玻璃检测后，发现一个有趣的问题，前挡风玻璃的生产标识和其他玻璃的标识不相同，这可以100%的确定此车前挡风玻璃有过更换，但是此车从03年到18年有着15年的跨度，该如何确定玻璃的生产日期是02年，还是12年的生产呢？答案已经在我心中，但是卖个关子还是希望看看粉丝们目前学习的怎么样了，请在评论区留下你的答案！

而且前挡风玻璃现在又裂了，还没有及时处理，在行驶的过程当中风阻过大裂缝也会越来越大，这有非常大的安全隐患

左前翼子板下部有过钣金，这也比较符合这车的用车环境，这个边角的位置是最容易产生剐蹭的

后保险杠不用说了，这也太明显了，顺便说一下挡泥板也是新换了不久

右前翼子板也有过喷漆，问题不是很大

这大顶上的一溜锈迹明显的说明这车经历过了岁月的洗礼，这应该算是“老年斑”了，这锈迹要及时处理，要不然越来越大。接下来我们来检查发动机舱

打开发动机舱，映入眼帘的是个非常扎眼的“V8”的字样，因为发动机舱比较大，所以这台V8的发动机在里面显得并不算拥挤。用现在的眼光看这台最大马力只有238匹，最大扭矩为434牛·米的V8发动机数据确实不算漂亮，但是这个车不能只看账目数据，真本事还是得开了才知道。

机盖两侧的支撑杆是后换的，现在使用正常。

具卖家说助力油是在这车10周年生日的时候因为漏油所以换了一个新的，卖家也是可以的十周年还给车送个惊喜。

电瓶是近期新换的，寿命还很充足。

这车的发动机有拆卸的痕迹，我怀疑是大修过，但是比较难得的是这车的发动机到现在还不漏油，只是把外面的一些水管和油管大部分都换了一遍。对于老车出现这种情况完全是合理的，毕竟很多管件要么会老化要么会腐蚀。换了对买家而言反而用起来会更踏实。

前面的涨紧轮，水泵之类的正常磨损的配件肯定也是换过了

前面的绞盘貌似很久没有动过了，正当我要试试的时候卖家说话了：兄弟！那个绞盘七八年没动了，你要是拽出去一会别收不回来了~~~ 嗯，说的在理。要是收不回去前面挂着一根钢丝绳，这画面~~~

中控台固然简略，但结构比较正当。驾驶员在开车途中盲操完整没有问题。差速锁按键，和蛇形档就是这台陆巡的精髓地点，中控台和外观相比没有受到那么严重的岁月洗礼。

陆巡的设置装备摆设真让人感到异常奇异，眼睛所到之处都让人感觉非常寒酸，但在炎炎夏季，能来上一瓶冰镇的饮料，照样是一件惬意的事情，冰箱现在还能用，到是非常实用。

右后座椅看来没少坐人呀，现在都磨烂了顺便顺手试了下右后玻璃的升降机，发现升降电机也坏了

后排出风口调节正常能用，按照卖家的说法就是空调哇哇凉！

由于卖家没时间跟随我们去我们合作的上架点检查底盘，所以底盘检查就只能爬在车底看了。不过这都不叫事，幸亏这是台陆巡，底盘足够高。否则我这1米85的大高个，估计是进不去了。

不看不知道一看真的吓一跳半轴螺丝松了，半轴已经出来了，发生的连锁情况肯定是前轮轴承损坏，这已经严重的影响到了行车安全

另一侧的半轴防尘套烂了，已经有了漏油的痕迹，在行驶的过程当中半轴高速运转，会把防尘套里面的球笼油都给甩出来的，时间长了的话球笼的寿命也大大降低

毕竟是老车了，所有的橡胶零件都出现了不同程度的老化，要真上路去西藏的话，为了确保安全最好是把这些问题先解决了再出发。不然我估计到不了西藏就得半路趴窝

后轮的手刹不太好使了，老车基本上手刹能用的不多。一般想修理的话换个手刹片或者手刹拉线就行。这个费用嘛，因车而异大部分都不太贵。

之前在上部检查发动机舱时没有发现渗油漏油痕迹，但是底盘检查油底壳发现漏油比较严重，所以说不管什么车，到了年龄一样都会各种漏，底盘另外还检查出很多老化的问题，篇幅原因我就不一一描述了，然后我们就要开始路试了。

因为公司规定路试的时候不许拍照，不过可以告诉大家老司机路试的画面差不多就这样的！！

路试感觉底盘有些松散，右侧的轮胎异响严重,方向有跑偏现象。其他就是一些底盘的异响，这些都是因为底盘松散造成的。

最后电脑检查时发现存在一个差速器故障码，这个故障码一般是差速器线路问题。但是不进修理厂最终问题还是无法确定，最好还是早点去4S店进行维修，不然差速器坏了的陆巡不配这个名字。另外的一个安全气囊故障码是历史故障码，可能是车辆之前气囊出现过故障修复。

接下来给我们的粉丝做个整体总结。

1.先从外观说起：前保险杠喷漆，左前叶子板凹陷钣金，左后叶子板钣金，后保险杠喷漆，后背箱门喷漆，右后叶子板钣金，右后门喷漆，右前叶子板钣金，大顶锈蚀，后保险杠喷漆，前挡风玻璃更换，目前裂缝，右后后玻璃裂缝 。

2.发动机舱：冷凝器更换，水箱更换，助力油壶更换，发动机机有拆卸痕迹，绞盘工作异常，机盖支撑杆更换。

3.驾驶舱：主驾驶座椅记忆失灵，腰部调节失灵，导航加装，右后升降机不好使，中排右侧座椅破损，左前叶子板转向灯不亮，大灯清洗功能失灵，后雨刷喷水失灵使，改装防盗，有调表迹象。手刹失灵。

4.底盘：右半轴漏油，半轴已经出来了，左下支臂胶套老化严重，所有胶套老化，变速器油堵漏油，转向拉杆有更换漏油，前桥有拆卸痕迹，轮胎需更换。

5.启动路试：启动正常 ,路试底盘松散，右前异响，向右跑偏。

6.OBD：有故障码（安全气囊故障，中央差速锁故障）。

7.结构件：无重大事故迹象。

我感到奇怪的是粉丝在了解完整个车况后，并没有显得很失望。表示车况还可以接受，自己之前对于这台15岁的陆巡也是有心理准备的，其实他之前已经来看过一次车，但是什么也看不出来，而且已经交了3000块钱定金。好在定金上写明了同等条件下有优先购买权，一周之内可以无理由退款。一开始自己并不了解我们可以帮他检查车辆，是因为身边朋友买二手车被坑过，所以为了不让类似的情况发生在自己身上，他经过朋友介绍寻找到我们帮他把关车况的。现在车况了解了，只是不知道这车到底多少钱入手比较合适。

根据这台车的实际情况，我给出的此车参考价在12万5左右。和卖家的15万报价其实相差不多，主要还是陆巡的保值率比较高。差价主要在于车辆后期需要的维修费用上，拒我了解这车目前配件也比较难找，就拿半轴来说，估计想更换的话只能找拆车件了。另外就是差速器这块目前无法确定问题的严重性，如果差速器内部损坏的话，那维修费就高的去了。

最终经过软磨硬泡客户将车价砍到了13.6万成交了，虽然和我的估价相差1万块钱，但是这车如果后期整备到了，去趟西藏还是没有问题的。昨天客户告诉我他找到了一个拆车件的半轴已经更换好了，差速器的问题整备过几天去4S店检查。把差速器的问题解决了，就准备去西藏。而且他也没打算把这台车进行深度整备，计划去玩西藏后再把车卖掉。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手检测技师，愿做你最懂车的朋友，感谢阅读下期再见！