我们先来介绍一下丰田塔科马，它是一款丰田旗下的一款中型皮卡，专为北美市场和澳洲生产的一款车，在咱们国内，只有平行进口才可以买到，咱们国内保有量并不是很大，主要是应为它的同门大哥坦途的入门级车的价格跟它差不多，但是比它无论是排量还是个头都要大得多，但是塔科马的越野性能可要比坦途强很多的，很多人对它还是很青睐的，虽然销量不好，但是名头还是很响亮的，也是很多越野迷的梦想之车，由于售价我们一般老百姓只能望尘莫及了，但是大家不要着急，我们就是要改一台中国的塔科马。

经过我们观察，发现咱们国内也有一款中型皮卡和塔科马有些神似，我们就想了，我们现在国产的皮卡也不弱啊，带低四，带后锁，2.0T的动力也不弱，我们为什么不自己改一辆我们中国的塔科马呢，说干咱就干，我们的成员阿萌整好像买一辆皮卡，出去穿越用，买高端的皮卡银子不太足，那我们就来它吧，大通T60.

说提咱就提，我这兄弟干事就是雷厉风行，车提了，咱们开始对它动手吧，开始改装升级，提升它已经很不错的越野能力。我们也在这里先说说T60素车的驾驶感受吧，动力2.0T，最大功率165KW，最大扭矩360N.m,动力表现还说的过去，起步很轻盈，我觉得长途穿越够使，极限越野还是差点意思，但是，我觉得皮卡还是拿来穿越比较合适，乘坐也很舒适。不多说了开始折腾吧。

奥对了，这家伙没憋住，提完车，素车就去小玩了一下，我这兄弟挺帅的啊，车边上这位才是啊。

先给它升高，澳洲的皮卡升高套件，到货开始安装。

前桥的升高套件

拆下前桥避震

我们对皮卡进行2寸升高，原厂避震和改装套件的对比

安装后的效果

开始改装后桥

后桥改装完的效果，感觉不一样了。

开始选装轮毂和轮胎

原厂轮胎是245/65 R17的，新换的是265/65 R17的（百路驰的全地形胎）更换一双大脚很有必要，不光是好看，原厂的胎不光尺寸小，而且它是偏向于公路驾驶的胎，我们更换的是全地形胎，对越野脱困能力有着显著的提高，虽然会费一油，但是什么事都是没有十全十美的是吧，那就看你自己了。

开始安装我们大脚了。

换完轮胎轮毂和升高以后的样子，看着威猛了不少。

我们对这台大通T60进行了升高2寸，更换百路驰全地形越野胎，安装地盘护甲（会在视频里有介绍）（也请关注我们的视频呀），我们还会对大通T60进行更深一步的改装，这次只是第一步。还有对他的改装后的评测以及越野体验，还有和素车的大通T60的越野对比，我们会在下集中呈现，会有更精彩的内容等待大家，敬请大家期待（希望可以帮到喜欢皮卡的朋友们）。

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