抛开民族气节不谈，暂且谈谈日系中真正良心的汽车。有些朋友会说马自达，作为日本车中的二流品牌，其对科研的追求怕是无人能比，只要是赚了钱就投入到发动机的研发中；还有些朋友会说丰田，其整车质量的水平在全球也是数一数二的存在，确实虽然丰田发动机的水平仅次于本田，但是丰田太过重于利润；或者有人说是日系中的三菱，其质量和耐用程度都让人惊艳，但是其太过注重于赛车的投入，对于日常使用并不是非常合适。今天要说的并不是他们，而是一款已经沦陷的良心车。真正良心车！比哈弗H6厚道，油耗低至5.6L，一个月却只卖了4辆

看到图片，大家肯定都认出来了，就是这款铃木锋驭。铃木这个品牌对于70后、80后来说并不陌生，看到这个标志肯定第一印象就想起来当年大街小巷穿梭的出租车，曾经就有人跑了8、90万公里没大修过，这种传奇让铃木当年声名大噪。就是这样的一款神车，现如今却已经没落，前段时间竟然还传出了铃木即将退出国内市场的消息，虽然已经证实并不属实，但是其能传播开来，也能从侧面说明铃木品牌逐渐的消失。真正良心车一个月卖4辆，为何厚道就要崩盘？

可以从图中看出，铃木锋驭在2018年总销量才50辆，而最低的一个月只卖了4辆！全国范围内只卖了4辆，这种惨淡的销量让人看了确实寒心。可能是销量泰迪，这款铃木锋驭已经停售

不吹不黑，铃木的三大件质量不比丰田差，而且在车身的用料和做工上一点未曾马虎，很多人都吐槽说铃木价格定的比较高，但是大家有没有想过铃木汽车的制造用的是什么材料？在同级同档次的车中，不敢说铃木材质使用最好，但是绝对也是出于上游水平。整日的被一些追尾文章涌入眼球，日系车是皮薄，但是谁又看到过多少铃木汽车被损的体无完肤？

铃木这款锋驭与维特拉、雨燕一样，在同级车中口碑最好，在消费者中的评价非常高，但是其销量与口碑不成正比。或许是铃木专注于造小车，而今小车对于消费者的吸引力太弱了，这个以大为美的社会，这种小车似乎已经不再是曾经的宠儿了。

就像当年的诺基亚老总说：我们并没有做错什么，但不知道为什么，我们输了