有的网友比较关心跑车用的是什么变速箱？跑车我们知道它们的造价十分昂贵，但是它们所使用的变速箱与我们接触的民用车有什么不同呢？换挡速度迅速的同时会不会对变速箱有一定的损害呢？我们知道换挡速度快的变速箱一定是手动变速箱，一个好的车手能将手动变速箱操控得炉火纯青，尤其是降档时使用跟趾动作呈现给观众暴力美学。但是现在的跑车用手动变速箱的已经不多了，是哪方面的原因呢？随着时代和技术的发展，双离合变速箱与革新后的AT变速箱取缔了手动变速箱的地位。

保时捷所使用的双离合变速箱，也是俗称的PDK（Porsche Doppelkupplung）变速箱。谐音“跑得快”变速箱。的确这台变速箱在保时捷身上跑的速度飞快，换挡迅速，逻辑清晰，与发动机的搭配可以说是天衣无缝。并且不会产生于民用车所使用的双离合变速箱那种换挡顿挫或者逻辑不清晰等问题，毕竟PDK变速箱造价昂贵，能把很多成本上的问题解决了。

另一台跑车的例子就是奔驰的AMG C63，此车官方的零百加速成绩为3.9秒。加速如此快的车型使用的是一台7AT变速箱，但这台7AT变速箱与民用车使用的普通AT变速箱机构上是不一致的。普通的AT变速箱内部会有液力变矩器。但C63所使用的7AT变速箱是使用了多组离合器片来代替了传统的液力变矩器工作方式，因此在加速的时候既有AT变速箱的平顺，亦保证了传动效率，因此才有C63如此恐怖的动力传输。

跑车变速箱与普通民用车变速箱的确有很多的不一样，有兴趣的网友可以在车展或到4S亲自探索其中的奥秘。

（运营人员：何曙光）