随着汽车市场的消费主力从80后变成90后，对于车辆颜值的要求是越来越高，比亚迪为此特意花重金挖来了前奥迪设计师艾格，打造的Dragon Face设计语言已经在新款比亚迪唐、秦等车型上运用，获得了消费者的一致好评。

比亚迪也急于推广自己的家族式设计提高自己旗下车型辨识度，在近日爆出的比亚迪e5申报图上面，依旧使用了Dragon Face的设计语言，但这次效果并没有之前那么理想，看来比亚迪的家族式设计，并不适合自己旗下的每一款车。

可能有人对这款比亚迪e5并不是很了解，简单的介绍一下，在Dragon Face设计理念还没有提出的时候，比亚迪设计了一款速锐，这款车的电动版本就叫e5，但随着Dragon Face的出现，速锐的设计被放弃，把最新的家族式理念生搬硬套在e5上面。

e5是一款纯电动车型，前脸使用大量的进气格栅装饰显得有些多余，没有任何元素突出自己电动车的身份，直接套用Dragon Face设计显得有些生硬，尾部的造型更加接近宋MAX的造型，尾灯结构进行了重新排列，亮起以后效果不错。

新款e5整体长宽高分别为4700/1790/1480mm，轴距2670mm，相比老款车型车身长度增加了10mm，根据配置不同提供的天窗、天线、轮毂版本，内饰方面暂时没有消息，动力上搭载了大功率电机，最大功率为100kW，最高车速可达130km/h，续航能力未知。

自从比亚迪的Dragon Face设计一出来，就收到无数人的赞美，这还是第一次出现批评的声音，也不能说新款比亚迪e5不好看，只是相比宋MAX、唐、秦它不是特别适合这种设计，预计以后比亚迪只会在特殊车型上面使用Dragon Face设计。

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