为加快我国生态环境建设，“关注车辆节能减排、全力建造绿色生态”一直以来作为文明准则被广泛提倡 ，其中如何改善柴油车的排放更是至关重要。为进一步改善柴油车的排放问题，深圳市市场监督管理局与各有关部门制定标准化指导性技术文件《全密闭式智能重型自卸车技术规范》，其中要求新车为国五+DPF配置，四轴车货厢容积不大于11.6方。如按此标准衡量，深圳目前渣土车不合格的将高达上万量， 这对于整个自卸车企业来说都是一场巨大的考验，谁能找出符合规范标准的对应改良方法，就能抢占市场先机，成为行业规范中的佼佼者。

东风柳汽乘龙H7采用DPF处理技术，紧跟合规政策脚步

其实，在《全密闭式智能重型自卸车技术规范》政策还没正式出台之前，东风柳汽就已做好十足的准备，乘龙H7 8×4的短轴智能城建土渣车应用了DPF处理技术，以先进的技术应对市场，率先抢占市场先机，成为自卸车市场中的佼佼者。

据了解，乘龙H7 8×4短轴距智能城建渣土车根据现行城建运输实际工况和法规需求，链合潍柴、法士特、方盛、WABCO等全球优质供应链体系，以欧洲标准全新开发打造，安全、可靠、省油、高效、舒适五大优势全面升级，引领城建渣土行业新标杆。

安全升级，全面提升车辆驻车和行车制动性能

在安全设计上，乘龙H7 8×4短轴距智能城建渣土车主被动安全均有升级，采用国内首创龙骨框架结构驾驶室，整车重心低，欧洲安全标准，所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，强度高、耐冲击，正面、侧面防撞能力强，全方位保障司乘人员安全!此外，采用全新技术悬架，提升转弯时的抗侧倾能力，驾驶视野开阔，360°无盲区;关键阀类采用WABCO制动系统，稳定性高达99%以上，较普通品牌产品性能优80%以上，整体提升车辆驻车和行车制动性能。

系统升级，整车成熟可靠，出勤率高

在可靠性方面，乘龙H7工程车优选潍柴、玉柴、法士特、威伯科阀等全球知名供应链资源，动力链、冷却、后处理等系统全面升级，整车成熟可靠，出勤率高。

降低自重，减少油耗，提高效率节约成本

为了提高效率、节约成本。乘龙H7 8×4短轴距智能城建渣土车针对城建渣土运输工况改善操控性，日常保养省时、省心、省钱，整车附件离地间隙大，行车效率高。同时，优化整车动力匹配、低速大扭矩、加速快、经济转速区间宽，传动效率高，省油效果显著;整车风阻由0.576降为0.527，下降9%，整车油耗降低4%。并且，在保障承载和安全的前提下，底盘全新优化设计，应用轻量化材料，自重降低300kg以上，乘龙H7通过降低自重来减少油耗，符合大众购车需求。

高科技打造舒适体验，尽享高端乘驾

在舒适性上，产品采用全新H7重卡平台驾驶室，结合人机工程，全新匹配内饰、一体式外后视镜、一体式前大灯、四锁合一，彰显欧洲时尚造型;前面板气动翻转、环抱式仪表台按钮触手可及，欧洲级超大空间，噪音低，智能环保，兼具亲和力与科技感，全新的舒适感受，尊享高端驾乘体验。

更重要的是，这款城建渣土车的智能化设计，装配北斗智能监控系统，能够进行全球定位与监控，具备断点续传和信息数据储存功能，车队可通过分析运行时间、车速、油耗等行车记录数据，优化运营，降低成本。同时，乘龙H7 8×4短轴距智能城建渣土车还具备重车货箱举升控制功能、顶盖自动强制密闭控制功能，自动分区限速控制功能、规划线路、禁区控制功能、驾驶员指纹识别、开停工时间自动控制功能等智能化化设计，实现城建运输的专业化、规范化操作。

并且，这款渣土车升级国五+DPF，绿色出行;新型环保U型货箱，容积大、不挂料、不扬尘，密封性好，清洗方便，更加环保。

乘龙H7集科技智能、安全舒适和节能减排为一体，迎合行业政策，打造优质重卡柴油渣土车，成为自卸车市场中的佼佼者，为用户带来高质量的乘驾体验。