问了一下身边的朋友你知道 " 海马汽车 " 吗？朋友基本上的回答都是 " 哦 ~ 海南马自达嘛 "。相信还有不少消费者和我朋友一样对海马汽车的印象还停留在海南马自达的年代，在这次海马福美来 F5 试驾活动中，海马汽车也不断标榜自己有着 "30 年合资品质 "。而这个所谓的 30 年合资品质从何而来呢，让我先来介绍下海马汽车的前世今生。

总结：海马汽车的造车历史多少有点曲折，我佩服的是他们用一款 323 底盘和技术总成用呐喊声繁衍了 " 福美来 " 家族的众多成员，我感叹的是他们面对那种造车资源匮乏的情况但不向命运低头，不愿就此罢休和不认输的意志力，当我得知眼前这辆福美来 F5 的外观设计是由一名自己的员工设计师在有限的资源下打造的时候，我为这个中国第二大海岛上唯一的汽车制造商感到一丝庄重。因为在我们的生活中，确实不乏那些不服输敢打拼的人。

海马汽车就像那些二三线城市里一般家庭的孩子一样，我这几天与他们沟通与交流到产品力的体验，都感受到他们不愿服输不愿放弃的斗志，他们跟我说，国家在绿色出行方面对海南的支持将会越来越好。

但从另外一个方面看，福美来 F5 的进步速度是不够的，这与他们背后的研发制造能力有很大的关系，在对手进步的速度很快的情况下，只依靠坚韧不拔是远远不够的，放眼当下国内市场同级别的车型中，比福美来 F5 进步更大车型是 " 大有人在 "。这样比起来，福美来 F5 更需要快马加鞭了！但对今天的海马汽车而言，快马在哪里，又用什么去加鞭俗？确实需要海马人认真思考了。在当下一福美来 F5 的产品竞争力来看，能用极具诚意的价格为中国广袤的二到四线城市提供大空间、低油耗和更好操控的产品，市场竞争力的前景让人期待。

这里是联合引擎，我们下次见。