说起日系车大家第一感觉就会想到省油，在安全性能方面就会想到“吸能技术”，所以往往在碰撞事故中日系车基本都是受损特别严重的一位。没办法谁叫在日本本土由于资源缺乏大量资源只能依靠进口，所以能省就省的理念也用在了国内合资车上。不过，前几天在浙江湖州的一位丰田威驰车主孙先生就给小编说起了一次让他很自豪的追尾事故，到底发生了什么事让我们一起看看。

这不在前几天中午上班途中，在路径中途的一座跨河大桥上被一辆白色宝马轿车给追尾了。据孙先生回忆称，事发正值下午上班早高峰时期，车流量很大，彼此间都是一个挨着一个行驶着。突然前方的日产颐达不知道什么情况亮起了刹车灯，孙先生为了避免发生追尾也下意识的采取制动措施。可是后面的宝马司机没反应过来一头怼了上来顶着自己撞死了前面的颐达，就这样三车间来了次漂亮的追尾。

看到发生了追尾事故，孙先生赶紧下车查看受损情况，从照片上可以看出，前脸跟颐达的亲密接触受损情况并不是很大，最多也仅仅是补漆或者钣金修复即可。车尾就没有那么幸运了，整个后备箱保险杠已经严重溃缩，右侧尾灯也已经报废。反观后面的宝马也好不到哪里去，整个前脸保险杠已经破裂，双肾格栅也已经塌陷，引擎盖也有点变形，两侧大灯也都不同程度的受损，碎片掉落一点，就这样两车受损情况瞬间形成了鲜明的对比。

孙先生说，当时一声巨响，自己被顶着往前移了那下次真给吓的不轻。在等待交警到来的时间里跟宝马司机攀谈起来，宝马司机称都说日系车不仅撞，这德系车跟日系车也只是半斤八两而已，甚至这次表现还不如日系车。事后广大网友对比后也纷纷表示，看到这次日系车利用“吸能技术”让德系宝马豪车受损这么严重，这也许是日系车“吸能技术”运用的最好的一次。

小编点评，虽然后车追尾前车基本都是后车受损特别严重，不过对手是日系车来说宝马车这样的表现可能连国产车还不如，所以小编还是希望有考虑买车的各位，不如多看看国产车，因为近年来国产车的成绩是有目共睹的不错。