日系品牌下的小跑曾经在上世纪90年代掀起了一股旋风，而这样的旋风不仅吹到了一海之隔的中国市场，更是冲击到了拥有超级跑车的欧美市场，这让日系性能车型在一定时期内对包括欧洲三大跑车品牌以及美国福特MUSTANG、科尔维特等顶尖品牌造成了冲击。

而如今，随着日系小跑风潮过去，像丰田86、斯巴鲁BRZ这样的经典车型又纷纷因为CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）选择退出中国市场，当日系粉不禁在各大汽车论坛惨叫、哀嚎的时刻，本奉为平民跑车中的“神车”的全新马自达MX-5 RF却正式入华，这或多或少能弥补一些遗憾吧？

马自达在近日发布了旗下性能小跑MA-5 RF车型的官方图片，作为第四代MX-5的硬顶敞篷版本车型，这次的新车其实已经在今年04月举行的上海车展上完成了国内首次亮相，而这次官图的发布实则视为其在明年年初正如进口入华进行预热。

这次由一汽马自达官方引入的RF车型在整体设计上较标准版车型并没有太大改变，唯一的区别应该就集中在了其所采用的全新机械式硬顶敞篷结构，而随着这套机械敞篷到来的还有一款被命名为“机械灰”的全新外部涂装色彩到来，这将让车辆更为名副其实。至于尺寸上的变化，由于硬顶敞篷的出现，其将有5mm的高度增加。

而作为一台仅拥有3915mm的经典小型跑车，其在内饰部分将采用更为简洁的设计风格，整体上并不会像丰田86和斯巴鲁BRZ那样加入大量运动化的复杂设计，不过，虽然其在价格上仅为30万级，但是其采用的Nappa高级真皮、轻量化软质地材质等都算对得起这个入华后大涨了的价格。

为了让车辆更加科技化、务实化，新车还集成了拥有自动启停技术的i-STOP系统，同时，为了实现现在全球汽车设计制造领域所倡导的“最后一公里”理念，马自达还为新车加入了i-ELOOP动能回收系统在实现这一理念的同时，小幅降低车辆能耗水平。

在动力上，新车依旧搭载标准版的1.5L/2.0L两台自吸机，最大功率虽然仅为118kW，但对于如此轻巧的小车来说，30万买不了吃亏买不了上当，而是买到了一台符合现行排放标准的高性价比纯进口小型跑车！这造型，看看，不是一台撩妹神器吗？