我们知道，手动挡有离合器，切换挡位的时候，首先会切断动力传递，而自动挡没有离合器，挂挡即开始传递动力，这是相当危险的事情。手动挡一般不会挂错挡，而自动挡一定会。自动挡的挡位排布基本上都是P、R、N、D。比如，当前挡位是P挡，你想往前进，而车尾离墙只有10cm，如果要挂D挡，怎么绕过R挡呢，如果不踩刹车只有撞墙。

此前，自动挡刚诞生的时候，经常有自动挡的汽车发生“暴冲事件”或者“非预期加速事件”，常见的事故就是从P挡挂入D挡或者R挡时发生的。为了避免此类事故，厂商在所有的自动挡车辆上都配备有换挡锁止功能。

比如等红灯时，想挂N挡一旦不小心用力过猛挂进R挡，那就麻烦了，所以需要刹车作为辅助判定信号，保证不会误操作。为了安全，档位之家的互换最好踩刹车，不管是静止状态下还是行车过程中，安全才是第一位。

很多老司机喜欢用空挡滑行来节油，也就是从D挡直接换到N挡，这个过程其实是可以不用踩刹车的，这也是中国大多数司机的驾驶习惯。有些人不理解N挡是个什么作用？我的理解是它是为一些特殊场合设计的，譬如等红灯的时候挂在N档，拉起手刹就可以把脚解脱出来。变绿灯的时候可以比P档更快的挂上D档立刻进入行驶状态。还有一个重要的考虑是拖车时用N档可以松开所有动力之间的连锁，不容易搞坏变速箱。

（运营人员：何曙光）