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从古到今中国人都很注重家的观念，一个家承载着无数家庭的喜怒哀乐，所谓的家可以比喻成房子，所以人们在选购房子的时候很注重通透感，因为阳光代表着朝气，一间阴暗潮湿的房子，不仅容易滋生细菌，更加容易影响人的心情。买车亦是如此，通透感强的车即使再长时间的乘坐也不会感到不适，特别是在密封的车厢内，通透的车辆能够有效地减少晕车的几率。下面来看看10万左右有哪些带全景天窗的车辆。
宝骏510前脸使用双横饰条配合六边形格栅，最有特点的就是其分体式的大灯，上方的LED灯带是日间行车灯，真正的大灯在下方用黑色塑料围绕，个性十足。
侧面看起来很协调，比例得当，车顶使用悬浮式的设计。行李架，后扰流板等装饰统统用上，让整辆车看起来更加精神，灯带式的尾灯也是目前流行的设计元素之一。
内饰设计依然原创度很高，没有模仿的痕迹，并且部分面板使用皮革包裹，视觉效果不错。
此次的最重要的是宝骏510的全景天窗，尺寸为长*宽820mm*650mm。不过只有在豪华型配置车型上才有配备。
此外宝骏510的配置也是相当丰富，智能钥匙，导航，自动空调，驾驶座高低调节，车身稳定系统等统统装备到了宝骏510身上。
宝骏510使用1.5L自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大扭矩147N*m，配合6MT变速箱或者5AMT变速箱。
哈弗H2s也是长城一贯的套路，分为红标和蓝标版，蓝标版更趋向于年轻化设计，而红标版更加传统。
蓝标
红标
侧面最抢眼的就是它的18寸轮圈，并且轮圈中央没有传统的品牌LOGO盖，而是一贯有哈弗标识的盖子。车尾整体轮廓两款车型都差不多，最大的区别在于牌照的摆放位置，蓝标版牌照设置在尾门上，红标版设置在后保险杠上。
红标和蓝标的内饰设计几乎一样，由于成本的原因，并没有像H6一样，使用两套内饰而是在细节处进行修改区分。但H2s的内饰的确让人眼前一亮，整体看上去时尚，简洁，用料也不错，中控台使用软质材料包裹。类似竖琴琴弦的是空调的出风口，只不过只有两侧有风道。
内饰的亮点之一是哈弗H2s使用了电子挡杆，在小型SUV里使用电子挡杆，提升了一定的档次感，并且全系标配车身稳定系统。
除了红蓝标低配的两款车型以外，其余车型装备的全景天窗是另外一个亮点，长*宽达到1030mm*710mm，只不过不能打开。
哈弗H2s使用1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210N*m，匹配7速双离合变速箱，底盘调校和转向手感都不错。
名爵ZS的外观设计足够吸引眼球，盾形的中网使用菱形的网格纹路，有一丝奔驰满天星中网的味道。
尾部造型相比前脸则相对中规中矩，造型层次感丰富，需要较高的冲压工艺支持，同时也在侧面证明了名爵冲压机床的精度。
名爵ZS可以选择双色内饰或纯色内饰，双色内饰看起来比较时尚，而拼色内饰会比较沉稳，并且中控台上方使用软质材料包裹观感和触感都不错。
名爵ZS的互联网车型配备互联网汽车智能系统，目前自主品牌车型利用互联网大数据已经势在必行，也是时下厂商惯用的手法，希望能够帮助车主方便日常用车生活。
名爵ZS配备的全景天窗采光面积约为0.83㎡，长*宽为1190mm*700mm，可开启长度为695mm，与不能开启的全景天窗相比，可能在观感上没有不能开启的好，但是能够开启的全景天窗又能够提供换气的功能，可以说是有得有失。
名爵ZS主打1.5L阿特金森循环发动机，最大马力120Ps，最大扭矩150N*m，虽然账面数据不是特别出色，但其长处在于燃油经济性上。与省油的发动机匹配的是4速自动变速箱，今时今日来看，用4AT只能说厂家成本控制得太厉害。
荣威RX3使用荣威最新的“律动设计”来设计整辆车，并成为了荣威产品线的家族风格，前格栅多处使用镀铬装饰，加上完全原创的设计，辨识度很高。
侧面和尾部的造型以简洁为主，简约而不简单的几笔，勾勒出荣威RX3的侧面和尾部设计。尾灯的设计灵感来源于电吉他，不过光源则使用的是卤素光源，所以在视觉效果上不尽人意。
红黑拼色的内饰很有活力范，大面积的皮革包裹使得整个内饰的档次感不错，除了最低配车型以外，荣威RX3其余车型均配备了全景天窗。8英寸的多媒体屏幕集成了日常用车的大多数功能，并且流畅度和分辨率都非常不错。
荣威RX3有两种动力总成，1.6L自然吸气阿特金森循环发动机和1.3T涡轮增压发动机，最大马力分别为125Ps和163Ps，最大扭矩158N*m和230N*m，分别配合CVT和6AT变速箱，此外还有5挡手动变速箱可选。1.3T发动机照顾喜欢动力强的车主，而1.6L发动机主要面向经济实用的车主。
1.6L发动机动力输出线性，平顺，省油，适合家里日常使用，而1.3T则动力储备更足，动力更好，在高速巡航的时候再加速能力不弱。
总结
以上所有的车辆均有全景天窗车型，有的能够打开，而有的不能，如果你是喜欢全家一起自驾游，不妨考虑一下上面的车型，满足你自驾所有要求。