谈到豪华品牌，很多人都会第一时间想到德系奔宝奥，但如果说的是豪华的SUV品牌，相信全世界得到的都是同一个答案——路虎。的确，路虎的一众车型，如揽胜、极光、发现等，有一段时间在华都大红大紫，一度加价排队购买，但是就是因为这种嚣张的气焰，当路虎揽胜星脉上市的时候，定了一个相当离谱的价格。国外售价仅仅40多万的星脉，入华后订了一个70万的价格，这确实很路虎。然而时过境迁，相当高调的揽胜星脉，销量却难当大任，上市之后不但没人买，价格也是一跌再跌，被打回了原型。

在星脉刚刚首发不久，它的外观设计就已经惊艳到很多人了，整个的设计风格在保持路虎特有的家族元素之余又加入了很多前卫的设计，很有那种概念车的即视感。前脸上，识别度最高的还是那个长方形的网状进气格栅以及在格栅上的“RANGE ROVER”英文LOGO。同时，其大灯的造型也融入了很多长条形元素，看上去也是科技感十足。虽然整车尺寸只有4米8，但是由于设计的成功，星脉的侧面显得相当修长，确实有几分揽胜运动的意思。总之但看外观，星脉虽然不如揽胜和揽运霸气，但是确实非常精致、漂亮。

内饰上，揽胜星脉的设计和用料都是非常贵气，和豪华的外形相比，只会又给你一份惊喜。整体的布局非常简洁清爽，又有低调的奢华感，中控台的按钮功能实用、布局精致。配备两块大液晶触摸屏，面积达到10英寸，非常引人注目，而且做工质感也是相当考究，画面清晰度非常高，具有高分辨率。星脉秉承了路虎揽胜家族一贯的优势，加入了其创新的第二代全地形反馈适应系统、全地形进程控制系统（ATPC）、起步防滑辅助、陡坡缓降控制（HDC）以及陡坡缓释控制（GRC）功能，所以从性能上看，星脉也对得住揽胜的标签。

动力方面，揽胜星脉搭载有2.0T涡轮增压和3.0L机械增压两款发动机可供选择，传动部分，均匹配了8速手自一体变速箱。星脉的重要卖点就在于它的设计营造出的与众不同的豪华感与科技感，但是为了真正得到这种豪华感与科技感，却要在起售价的基础上多付不少钱，而星脉的起售价本身就在同级别没有优势，这样以来大幅降价优惠也是情理之中了。

虽然当年揽胜极光上市风光无限，数年间中国消费者哭着喊着加价抢购，这种盛况让相当一批人头脑发热，再加上SUV劲风的席卷，诞生了合资产物“常熟奇瑞路虎揽胜极光”。不过自从国产极光那日起，故事就没再照着剧本发展，到最后即便价格腰斩依然无人问津。因为路虎的定价策略向来坑爹，路虎在欧洲的整体定价属于坑爹级别，而对中国的定价属于坑爹中的坑爹级别。定位自信、定价偏高、负面口碑，让这台最美路虎越卖越糟糕。不单单是星脉、发现的失利，如今的国产路虎也面临着同样的问题，然而揽胜极光与发现神行已经祭出了巨额的购车优惠作为最后的底牌，揽胜星脉最终也会走到这一步吗？