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这几家车企在国外份量很轻,到了国内身价翻倍,销量出色!

日期: 来源:车轮生活收集编辑:品牌

汽车市场竞争激烈优胜劣汰速度太快,老的品牌不断消失,新的品牌又如雨后春笋般不断涌现,一些外国品牌在海外销量凄惨,因为各种原因经营不下去从而引入国内,进入中国市场以后却起死回生,今天我们就来看看那些靠中国市场拯救的品牌。

罗孚

罗孚是英国著名车企曾经和劳斯莱斯起名,在破产的边缘卖给了上汽变成了荣威,罗孚被拆成3部分,技术和车型卖给上汽,生产线卖给南汽,品牌最终被福特收回,之后上汽又收购了南汽,罗孚换个名字在国内卖的风生水起。

迈巴赫

迈巴赫曾经也是一个和劳斯莱斯并驾齐驱的品牌,由于经营不善被梅赛德斯奔驰收购,虽然奔驰也曾经试图复活迈巴赫但最终失败了,和奔驰融合以后奔驰迈巴赫S级深受中国富豪喜爱,宝马7系打折没人要,迈巴赫加价供不应求。

宝沃

宝沃就是传说中的BBBA德系四强,50年代宝沃的确是德国第三大汽车生产商,和保时捷并驾齐驱的品牌,之后资金链断裂宣告破产,之后被福田话500万欧元买回来,一个破产多年的品牌还能卖500万欧元,不得不说有钱任性,凭借德系血统宝沃销量竟然还不错。

捷豹

捷豹虽然也是英国著名的豪华品牌,但是在海外的销量并不理想,被福特购买以后又卖给了印度塔塔集团,在引入国内市场之前资金链已经出现问题,但依靠中国土豪强大的购买能力,迅速在市场上站住脚跟。

路虎

说实话路虎在外国消费者眼中根本就不是一个豪华品牌,美国农民用它干农活都嫌弃,油耗高、小毛病多,在外国基本上卖不动,一辆揽胜5万美元都没人要,但在中国市场的推动下,路虎销量一路高歌猛进,颠覆时期甚至要压BBA一头。

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