国产哥：宝骏旗下的车型身上一直都有“爆款”、“神车”、“超高性价比”的标签，例如宝骏510以及和五菱宏光一起承包MPV排行版前两位的宝骏730。宝骏又不经意的曝光了一些新车，根据五菱2018商务年会上的信息，宝骏很多新车推出。

最值得关注除了宝骏570的命名首次出现（同时也需要感慨一下宝骏的产品生命周期，560才不过二三年就从车型阵容中彻底消失），限于图片清晰度，显然看不出太多的造型细节，只能大致看出风格接近530，也就是说可能是530的进一步细化版本。

还有一款全新MPV，也就是之前传闻中的宝骏730换代车型。不过这款MPV并非宝骏730的换代车型，而是将以全新车款的身份出现。

从最初的730到最近的360，宝骏从来也没让我们失望过，希望这次也不会。

目前这款新车的路试照片也已经爆出，从车型配置来看，应该会定位于宝骏730之上，从而形成与宝骏730和360的高中低阶梯式产品布局。而从测试进程来看，预计要等到今年第四季度才能实现量产上市。

这款宝骏全新MPV，其更高的定位并不在于车身尺寸，主要是体现在配置方面。从车身尺寸来看，仍然是标准的紧凑型MPV，尺寸大体与宝骏730相当或者略大一些，但并不会有跨越级别的明显差异。

前脸明显是宝骏品牌最新的设计元素，大灯采用分体式结构，主灯组下沉到前杠两侧位置。而进气格栅边框延伸出的两侧镀铬装饰条，会内嵌LED日间行车灯，布置在传统大灯位置。

车身侧面最为抢眼的就是隐藏式的车门拉手，虽然也有蔚来ES8、奇点is6这些纯电动自主品牌汽车采用，但都是有着不低的售价门槛。

折叠式的车门拉手平时收纳之后，完全与车身齐平，除了更低风阻带来的油耗降低，更大的意义在于“B格”的提升。除此之外，还能看到这款MPV车型的轮毂尺寸明显较宝骏360和730大幅增加，大约在17-18寸左右规格。这也令整车视觉更加美观，削弱了“小脚”MPV的微车既视感。

此外还能看到隐藏式D柱的设计，车门车窗与后风档玻璃将连为一体，形成悬浮式车顶的设计风格。尾灯组目前是临时灯组的配置，但是从裸露的灯腔轮廓可以看出最终会采用横条式结构的组合式尾灯组。

内饰方面目前只是用于设计验证的一次成型部件，仅仅只能作为设计样式和功能布局的参考。最为显眼的就是其电子档杆的配置，过去这也是属于高端车型的豪华配置，基本与宝马品牌“鸡腿”档杆完全同款风格的设计，虽然少了原创精神，但的确也大大提升了这款宝骏全新MPV的内饰豪华感。电子档杆的P档驻车按键位于档杆顶部，后方则是电子手刹和和自动驻车系统的配置。

中控面板采用了非对称式的结构，仪表板和多媒体系统有着一体化的遮光罩，中控台将被大尺寸液晶屏所覆盖，下方是横条式布局的中部空调出风口。座椅布局方面则采用了和宝骏730相同的2+2+3七座结构。

这款新车是轿车化平台的前置前驱结构，后悬架采用了与2017款宝骏730相同的多连杆独立后悬架，应该是相同车型平台下的产物。

动力系统部分将采用1.5T涡轮增压发动机的配置，这正是宝骏730的高配动力车型的配置，从而形成高于宝骏730，但是又有所重叠的市场定位。

售价方面，预计会在8.5-12万元左右，高于宝骏730同样1.5T动力配置车型售价。